Si një mace endacake shpëtoi një stacion hekurudhor nga falimentimi dhe u bë kujdestar

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Kafshët kanë mbajtur gjithmonë një vend të veçantë në zemrat e shumë njerëzve. Në Japoni, ekziston një mace e jashtëzakonshme që fitoi zemrat e banorëve të të gjithë qytetit dhe u bë orari i stacionit lokal. Tama shpëtoi hekurudhën nga falimentimi dhe solli më shumë se 1 miliard jen (pak më shumë se 10 milion dollarë) në buxhet. Si një mace e zakonshme endacake arriti ta bëjë këtë dhe çfarë trashëgimie la pas, më tej në përmbledhje.

Stacioni Kishi po kërkonte një hero

Stacioni Kishi në Kinokawa, Prefektura Wakayama, Japoni, është pjesë e Hekurudhës Wakayama. Në 2004, stacioni do të mbyllej. Kjo nuk ndodhi vetëm falë protestave të dhunshme të banorëve vendas. Linja ishte aq jofitimprurëse sa kompania hekurudhore po kërkonte vazhdimisht një mënyrë për të ulur kostot. Dy vjet më vonë, u mor një vendim për të shkurtuar stafin në të gjitha stacionet në linjën Kishigawa.

Në atë kohë, menaxheri i stacionit ishte Toshiko Koyama. Ai ishte një njeri i sjellshëm që i donte macet më shumë se çdo gjë tjetër. Jo larg stacionit jetonte një kompani e tërë kafshësh të pastrehë, të cilat Koyama i ushqente vazhdimisht. Macja e tij më e dashur ishte Tama me tre ngjyra. Kafsha ishte e preferuara e të gjithëve, sepse kishte një prirje shumë të butë dhe ishte tepër miqësore. Tama shpesh gjente ndonjë vend të ngrohtë në stacion dhe bënte banja dielli atje. Ajo e donte shumë kur kalimtarët e përkëdhelnin.

Kur Toshiko ishte në pension, ai kërkoi që punonjësit e hekurudhës të mos e linin Tama për fatin e tyre. Shefi i ri, Mitsunobu Kojima, e donte Tama aq shumë saqë ai zyrtarisht e emëroi drejtuesen e saj në 2007. Një mace e veçantë ishte qepur për macen, një simbol i artë ishte varur mbi të, ku ishte gdhendur emri dhe pozicioni i saj. Ushqimi i maceve shërbehet si rrogë.

Roli i Tamës si drejtues stacioni përfshinte një sërë përgjegjësish shumë të rëndësishme. Macja gjithmonë ka përshëndetur udhëtarët dhe punëtorët e stacionit. Funksioni i tij më i rëndësishëm ishte një lloj promovimi reklamues i shërbimeve hekurudhore. Vetëm në muajin e parë të emërimit të saj si mbikëqyrës i stacionit, numri i udhëtarëve që vizituan Kishin u rrit me 17%. Njerëzit filluan të përdorin rrjetin hekurudhor më shumë vetëm për të parë Tamu.

Drejtuesi i stacionit Tama shpejt fitoi një numër të madh ndjekësish

Në Mars 2008, Tamu u promovua në "mbikëqyrës stacioni". Ky pozicion solli me vete një "zyrë" personale për macen. Për mbikëqyrësin e sapoformuar, zyra e biletave u pajis përsëri. Atje u vendos një krevat për Tamën. Macja u bë aq e popullarizuar sa dyqani i saj i dhuratave personale u hap në stacion. Xhingla Tama, karamele, shënja dhe një mori xhinglash të tjera u shitën si ëmbëlsira të nxehta. Paratë hynë në buxhetin lokal si një lumë. Stacioni jo vetëm që pushoi së qeni joprofitabël, por solli fonde mjaft të konsiderueshme në buxhetin lokal.

Popullariteti dhe suksesi i Tama vazhdoi të rritet. Në vjeshtën e vitit 2008, Tamu u shpall kalorës. Për këtë ngjarje madhështore, një fustan i vogël blu me dantella të bardha valëzon rreth qafës është bërë posaçërisht për macen. Si një çmim, Tama mori disa lodra mace dhe një fetë mish gaforre, të cilat vetë presidenti i kompanisë e ushqente atë. Kompania porositi një portret të maceve dhe e vari në stacion.

Në vitin 2009, hekurudha punësoi stilistin e njohur industrial Eiji Mituku. Specialisti u udhëzua të krijojë një "tren Tama". Ata vendosën të dekorojnë makinat me imazhe vizatimorë të maceve të famshme. Lokomotiva u pikturua në pjesën e përparme në formën e fytyrës së një mace, dhe brenda gjithçka u zbukurua me dru dhe u instaluan rafte, ku u vendosën librat për fëmijë. Dyert e trenit hapen me një sinjal të veçantë zanor, i cili është një regjistrim i mjaullimit të Tamës.

Ndërtesa e stacionit u rinovua në vitin 2010 nga Mitooka. Dizajni i ri i ndërtesës i ngjante fytyrës së një mace. Kulmi i stacionit ishte zbukuruar me veshë mace. Dritaret e ndërtesës imitojnë sytë e një mace. Duket veçanërisht mbresëlënëse në mbrëmje, kur një dritë e verdhë shkëlqen brenda.

Një vit më vonë, kur Tama shërbeu si menaxhere e uzinës për tre vjet, ajo u promovua në drejtoreshë ekzekutive. Macja u bë personi i tretë në kompani, pas presidentit të kompanisë dhe drejtorit menaxhues. Në atë kohë, Tama tashmë kishte disa vartës. Ajo u ndihmua nga motra dhe nëna e saj, macet me emrin Chibi dhe Miiko. Pas dy vjetësh shërbimi të suksesshëm, Tamu u promovua në pozicionin e Presidentit të Nderit të Hekurudhës Elektrike Wakayama. Në atë kohë, macja ishte tashmë mbi 14 vjeç. Kompania vendosi që tashmë ishte e vështirë për të që të ishte në zyrë gjatë gjithë kohës, gjatë gjithë javës së punës. U vendos që ajo do të ishte vetëm tre ditë nga gjashtë punëtorë.

Pasardhësit e Tamës vazhdojnë punën e saj të lavdishme

E preferuara universale ndërroi jetë në 2015. Mijëra njerëz erdhën për të nderuar kujtimin e maceve të mahnitshme të famshme. Ata sollën lule dhe ushqim për mace në stacion. Edhe një kishëz e vogël u ngrit në stacion. Macja u ngrit në statusin e një perëndeshë, mbrojtësja shpirtërore e stacionit. Tama iu dha titulli Portier Nderi i Stacionit të Përjetshëm pas vdekjes.

Sipas studimeve statistikore, falë Tama, trafiku i udhëtarëve në linjën Kishigawa është rritur me 300,000 njerëz! Gjatë qëndrimit të saj si mjeshtër stacioni, buxheti mori një shtesë prej 1.1 miliardë jen. Përkundër faktit se Tama ka kohë që ka vdekur, biznesi i saj po lulëzon. Në 2017, për nder të tetëmbëdhjetë vjetorit të maceve të pazakonta, Google lëshoi Google Doodle. Tama ka një llogari të personalizuar në Twitter, e cila aktualisht ka rreth njëqind mijë pajtimtarë.

Kur mbaroi zia tradicionale për macen e ndjerë, në vend të saj u emërua një pasardhës. Ishte një mace e quajtur Nitama. Ky emër përkthehet nga japonishtja si "Tama e dytë". Nitama u shpëtua nga punëtorët në Stacionin Idakiso, i cili është pesë ndalesa nga Stacioni Kishi. Macja u trajnua në aftësitë e nevojshme dhe u caktua në vendin e Tama. Detyra e parë e shefit të stacionit të ri ishte t'i jepte haraç paraardhësit të tij. Kjo ceremoni solemne mbahet çdo vit më 23 qershor në Faltoren Tama.

Një nga kandidatët për pozicionin e maceve kryesore të hekurudhës, ata e konsideruan kandidaturën e Sun-tama-tama (lojë në Santama, që përkthehet si "Tama e tretë"). Sidoqoftë, Sun-tama-tama ishte duke punuar në stacionin Okayama në atë kohë. Kur asaj iu kërkua të zinte vendin e Tamës, ajo duhej të transferohej në Kishi. Përfaqësuesi i marrëdhënieve me publikun që kujdesej për Sun-tama-tama nuk pranoi ta jepte atë.

Kompania kishte parashikimin për të gjetur një pasardhës të Nitame paraprakisht. Një mace e re e quajtur Yontama ("Tama e Katërt") aktualisht është duke u trajnuar. Të gjithë pasardhësit e Tamës, si ajo, ishin mace me tre ngjyra. Ky imazh i bukur vazhdon të tërheqë gjithnjë e më shumë pasagjerë në këtë linjë hekurudhore.

Nëse i doni edhe macet, lexoni historinë e mahnitshme se si në ditën e Krishtlindjeve, një mace e sëmurë dhe e ngrirë e pastrehë trokiti në dritaren e gruas, duke e lutur atë për ndihmë.