Përmbajtje:
- Petersburg u ndërtua në kënetat e padepërtueshme të shkretëtirës
- Qyteti është ndërtuar mbi eshtrat e fshatarëve
- Menshikov përvetësoi para të destinuara për ndërtimin e kanaleve
- Shqiponja mbi qytet, kalorësi prej bronzi dhe legjenda të tjera për Shën Petersburgun
Video: Ura për puthje, rruga për nder të Barmaley dhe keqkuptime të tjera rreth arkitekturës së Shën Petersburgut
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Historia e këtij qyteti romantik dhe misterioz shoqërohet me legjenda të ndryshme. Njerëzit i marrin dhe i përcjellin nga viti në vit tek pasardhësit e tyre, shkruajnë për këtë në literaturë, u tregojnë turistëve. Një nga mitet thotë se Shën Petersburg u emërua pas Pjetrit të Madh. Por dihet me siguri se në emër të qytetit në Neva, cari nuk e përjetësoi veten, por shenjtorin mbrojtës të tij - Apostullin Pjetër.
Nga rruga, shkurtesa popullore "Pjetër" nuk u shfaq sot, por në fillim të shekullit të 18 -të. Pastaj kryeqyteti u quajt në mënyrën holandeze "Shën Peter Burh". Ishte e vështirë për njerëzit të shqiptonin një frazë të gjatë dhe ata shqiptuan vetëm mesin.
Petersburg u ndërtua në kënetat e padepërtueshme të shkretëtirës
Ekziston një version që territori i Shën Petersburg para themelimit të tij ishte pyje të dendura të padepërtueshme dhe këneta. Por në fakt, Kryeqyteti Verior nuk u ndërtua në një ligatinë, por në territorin e plazheve të Detit Baltik. Dhe disa mijëvjeçarë më parë, ujërat e detit arritën në Perspektivën moderne Liteiny. Në fund të shekullit të 13 -të, suedezët ndërtuan kështjellën Landskronu këtu. Në 1611, qyteti i Nyen tashmë ishte në këtë vend, i cili fitoi një rëndësi të madhe tregtare për shkak të vendndodhjes së tij të përshtatshme pranë detit dhe lumenjve të lundrueshëm.
Deri në shekullin e 18 -të, kishte rreth dyzet fshatra Ingermanland dhe Rusë në territorin historik të Shën Petersburg, i cili tashmë kundërshton versionin e kënetave të pafundme të shkretëtirës. Në ishullin Vasilievsky ishte një shtëpi gjuetie e Jacob Delagardie, në vendin e ndërtesave admirali - një vendbanim suedez, në vend të pallateve Smolny dhe Tavrichesky - fshati Spasskoye, fshatrat Sebrino dhe Vralovshchina. Njerëzit që jetuan në këto territore para themelimit të kryeqytetit Verior u bënë Petersburgerët e parë.
Kur, në 1703, gjatë Luftës së Veriut, Pjetri I mori Nyen, pikërisht për shkak të vendndodhjes së favorshme për tregti, ai vendosi të ndërtojë një qytet të ri këtu. Thashethemet për këneta të padepërtueshme me sa duket mund të ishin shfaqur në shekullin e 18 -të, kur brigjet e lumit Krivushi (Kanali Griboyedov) dhe Fontanka ishin duke u ndërtuar. Puna ndërtimore ka çuar në faktin se nuk ka rrjedhje natyrore midis lumenjve. Shtresa e sipërme e argjilës nuk lejoi që uji të kalonte, prandaj, rezervuarët u formuan në rrugët Dumskaya, Mikhailovskaya dhe Sadovaya. E para u quajt kanali i shurdhërve. Pellgu në Kopshtin Yusupov, i cili ka mbijetuar deri më sot, është mbetja e njërit prej këtyre rezervuarëve të vendosur përgjatë rrugës Sadovaya. Në fakt, pellgje të tilla ishin "pellgje" të mëdha në sipërfaqen e argjilës, por ato nuk mund të quhen këneta.
Për të forcuar tokën, ndërtuesit sollën tokë dhe rërë, dhe shtretërit e lumenjve u mbushën me zhavorr për të kulluar rezervuarët. Këto punë u kryen deri në 1780, kur qyteti u vesh përfundimisht me granit.
Ndërtesat në Shën Petersburg ende duhej të ngriheshin në pirgje, por jo për shkak të kënetave të kullotave të padepërtueshme. Ujërat nëntokësore rrodhën midis shtresës së argjilës dhe argjinaturave të rërës. Për të parandaluar zhvendosjen e shtresave, toka u forcua me grumbuj, si gozhdë. Gjatë ndërtimit të ndërtesës së Dymbëdhjetë Kolegjive, rreth 3, 5 mijë grumbuj u futën, nën Kalanë e Pjetrit dhe Palit - 40 mijë.
Qyteti është ndërtuar mbi eshtrat e fshatarëve
Nga shekulli në shekull, legjendat janë përhapur për kushtet e tmerrshme në të cilat ndërtuesit e Shën Petersburgut duhej të punonin. Pjetri I thuhet se urdhëroi mijëra fshatarë të vinin në vendin e ndërtimit të kryeqytetit. Ata u shfrytëzuan pa mëshirë, nuk u dhanë ushqim, nuk u ngrohën dhe punëtorët e vdekur thjesht u hodhën në gropa dhe u mbuluan me gëlqere.
Qyteti në fakt u ndërtua nga forcat e fshatarëve. Për shembull, në 1704 kishte rreth 40,000 njerëz në vendin e ndërtimit. Këta ishin kryesisht fshatarë shtetërorë dhe pronarë. Të gjithë ata punuan me ndërrime prej 3 muajsh, pas së cilës ata mund të vazhdonin punën ose të shkonin në shtëpi. Shumë fshatarë ende qëndruan, sepse ata paguanin rregullisht një rubla në muaj për punën e tyre, e cila u konsiderua si paga standarde e punëtorëve të ndërtimit. Për fshatarët nga rajonet e largëta, kjo ishte një punë shumë fitimprurëse.
Në vitet 50 të shekullit XX, arkeologët kryen gërmime në territoret e punimeve kryesore të ndërtimit dhe nuk zbuluan varre të vetme ose masive. Përkundrazi, shumë gropa u gjetën me copëza dhe mbetje të eshtrave të kafshëve. Kjo do të thotë që punëtorët ushqeheshin rregullisht dhe mirë. Të gjitha varrimet janë të përqendruara në varreza, zona e të cilave nuk i kalon treguesit standardë të asaj kohe.
Raportimi tek W. A. Senyavin nga 1712, thuhet se nga më shumë se dy mijë fshatarë që mbërritën, 61 njerëz vdiqën, dhe 365 u larguan. Vdekshmëria në Shën Petersburg gjatë kohës së Pjetrit nuk i tejkaloi shifrat mesatare në Rusi për shkak të ujit me cilësi të lartë Neva, ushqimit të mirë dhe parandalimit të infeksioneve të zorrëve (secili punëtor kishte të drejtë për vaj peshku dhe uthull).
Menshikov përvetësoi para të destinuara për ndërtimin e kanaleve
Një mit tjetër për Shën Petersburg është i lidhur me Princin Alexander Menshikov - "dora e djathtë" e Pjetrit I. Sipas legjendës, perandori donte të bënte "Amsterdamin e vogël" në ishullin Vasilievsky, ku në vend të rrugëve do të kishte kanale të shumta, dhe ia besoi këtë detyrë bashkëpunëtorit të tij. Menshikov, nga ana tjetër, shpërdoroi të gjitha fondet, dhe për të kursyer para, ai ndërtoi kanalet shumë më të ngushta se sa ishte planifikuar. Si rezultat, kanalet duhej të mbusheshin, pasi as varkat nuk mund të notonin përgjatë tyre.
Kjo histori doli të ishte vetëm një trillim argëtues nga libri i Jacob von Stehlin "Anekdota të vërteta për Pjetrin e Madh". Në fakt, nën Pjetrin e Madh, ndërtimi i kanaleve në kryeqytetin Verior as që ishte planifikuar. Ato u shfaqën vetëm në 1730, 5 vjet pas vdekjes së carit, dhe Katerina II urdhëroi t'i mbushnin ato në 1767.
Shqiponja mbi qytet, kalorësi prej bronzi dhe legjenda të tjera për Shën Petersburgun
Ndërtimi i Shën Petersburgut ishte i mbingarkuar me një numër të madh të "përrallave" që kaluan brez pas brezi. Data e themelimit të kryeqytetit kulturor është 27 maj 1703. Në këtë ditë, cari vuri gurin e parë në vendin e Kalasë së Pjetrit dhe Palit. Legjenda popullore thotë se kur Pjetri I po studionte Ishullin Hare të kërkuar nga suedezët, ai u ndal dhe tha: "Këtu do të ketë një qytet". Në atë moment, një shqiponjë u shfaq në qiell dhe u var direkt mbi perandorin.
Në fakt, më 27 maj, perandori ishte në kështjellën Schlotburg dhe nuk u largua askund prej andej. Kjo dëshmohet nga shënimet në revistë - të gjitha letrat e dërguara nga Peter I në maj dhe qershor 1703 u shënuan nga Schlotburg. Për më tepër, ornitologët janë të sigurt se shqiponjat nuk kanë jetuar kurrë në atë zonë. Monumenti i Pjetrit I në Sheshin e Senatit fitoi emrin "Kalorësi i bronzit" me dorën e lehtë të A. S. Pushkin. Por nuk ka asnjë gram bakri në këtë statujë - kalorësi është bërë plotësisht prej bronzi. Kjo nuk do të thotë që Alexander Sergeevich ishte gabuar, vetëm në ato ditë bakri dhe bronzi konsideroheshin sinonime.
Çiftet e dashuruar që vijnë në Shën Petersburg përpiqen të vizitojnë Urën e Puthjeve. Nëse besoni në pranimin, një datë në këtë urë do të bëhet një simbol i dashurisë së fortë dhe të përjetshme. Por ky emër nuk ka asnjë lidhje me romancën. Ura mban emrin e tregtarit Potseluev, i cili hapi tavernë Kiss në cep të rrugës moderne Glinka.
Disa turistë dhe madje edhe banorë të Shën Petersburgut ende besojnë se Rruga Barmaleev është emëruar pas një personazhi nga përralla e Korney Chukovsky. Në fakt, ishte e kundërta. Rruga u vendos në kryeqytetin verior në 1730. Në fillim u quajt Perednyaya Matveevskaya, dhe emri aktual u përmend në burimet e shkruara në 1798. Sipas një versioni, autostrada mban emrin e tregtarit Barmaleev, i cili mbante magazina tregtare këtu. Në fillim të viteve 1920, Chukovsky, së bashku me artistin M. I. Dobuzhinsky shëtiti nëpër Shën Petersburg dhe u end në rrugën Barmaleeva. Dobuzhinsky u frymëzua nga emri i pazakontë dhe pikturoi grabitësin e tmerrshëm, por qesharak Barmaley, imazhin e të cilit Chukovsky e përdori më vonë për përrallën e tij.
Dhe në Shën Petersburg ka shtëpi në formën e një gjarpri.
Recommended:
Pse ka shumë ngjyra të ndryshme në fasadat e ndërtesave para revolucionare të Shën Petersburgut dhe çfarë kuptimi kanë ato?
Danila, mjeshtri nga përralla e Bazhov, mund të mos ketë qenë e lehtë për të krijuar një lule guri, por arkitekti, i cili dekoroi fasadat e Shën Petersburgut në fillim të shekullit të kaluar, e bëri atë shumë mirë. Duke ecur përgjatë rrugëve të kryeqytetit verior, përtej ish-shtëpive të banimit dhe ndërtesave të tjera para-revolucionare, jo të gjithë do të shikojnë në detaje. Sidoqoftë, ia vlen të bëhet - në fasadat mund të shihni një larmi të madhe të bimëve - nga zambak uji deri te luledielli
Pse arkitekti që krijoi pamjen e re të Shën Petersburgut u largua nga Rusia: Arkitekti Lidval dhe shtëpitë e tij madhështore
Fjodor Lidval për Shën Petersburg është si Lev Kekushev ose Fjodor Shekhtel për kryeqytetin. Nëse Shekhtel (e njëjta gjë mund të thuhet për Kekushev) është babai i Moskës Art Nouveau, atëherë Lidval është babai i Shën Petersburg Art Nouveau, ose, nëse mund të them kështu, babai i Veriut Art Nouveau në qytetin në Neva. Ishin ndërtesat e Lidval që formuan pamjen e re të Shën Petersburgut në fillim të shekullit të kaluar, kur rrugët e qytetit filluan të ndërtoheshin në mënyrë aktive me ndërtesa apartamentesh dhe ndërtesa të tjera në shkallë të gjerë dhe të guximshme, në atë kohë
Artistja ruse që hapi bukurinë e Shën Petersburgut për bashkatdhetarët: Anna Ostroumova-Lebedeva
Çuditërisht, në fillim të shekullit të 20 -të, Shën Petersburg u konsiderua një qytet i shurdhër dhe burokratik - asgjë nuk ka të bëjë me imazhin frymëzues që tërheq udhëtarët nga i gjithë vendi. Qyteti i detyrohet shumë reputacionit të tij modern Anna Ostroumova-Lebedeva, artistja që zbuloi bukurinë e saj madhështore
Në cilin kryengritje morën pjesë artisti i preferuar dhe më i shtrenjtë i carit i kohës së tij dhe fakte të tjera interesante rreth Konstantin Makovsky?
Konstantin Makovsky është një piktor rus i lindur në një familje artistësh, një nga piktorët më të pasur, më në modë dhe të suksesshëm të kohës së tij. Shtë interesante që Makovsky ishte i preferuari i grave dhe një piktor i preferuar i vetë Car Alexander II. Puna e tij u shit si ëmbëlsira të nxehta. Makovsky mori të gjitha çmimet e mundshme. Por pse u indinjuan kritikët?
Si lidhet shtëpia e Shën Petersburgut e tregtarit Polezhaev me Woland, dhe cilat sekrete të errëta ai mban
Në terma modernë, kjo ndërtesë, e vendosur në Rrugën Starorusskaya në Shën Petersburg, u konsiderua një ndërtesë e re elitare njëqind vjet më parë. Shtëpia e tregtarit Polezhaev, e ndërtuar në stilin Art Nouveau, ishte e mrekullueshme në fushën e saj, bukurinë dhe komoditetin modern, për ato kohë. Tani ai është i bukur vetëm nga jashtë, dhe kjo bukuri është misterioze e zymtë. Nuk është rastësi që regjisori Vladimir Bortko zgjodhi këtë shtëpi-kështjellë për xhirimet e "Mjeshtri dhe Margarita"