Historia e një nxënëseje që ra në xhungël nga një lartësi prej 3200 metrash dhe mbijetoi

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Në 1971, një aeroplan me 92 pasagjerë në bord u zhduk mbi xhunglën e Amazonës. Gjatë fluturimit, u godit nga rrufeja, ekipi i shpëtimit nuk ishte në gjendje të ulej - ata qarkuan mbi vendin e përplasjes dhe ishte e qartë se nuk kishte të mbijetuar në një përplasje të tillë: aeroplani u rrëzua nga një lartësi prej 3200 metrash dhe u shpartallua në copa. Të gjithë 86 pasagjerët dhe 6 anëtarët e ekuipazhit u shpallën të vdekur. Sidoqoftë, pas 10 ditësh një vajzë doli nga xhungla - e vetmja e mbijetuar e këtij aksidenti të tmerrshëm.

Gjatë dy dekadave në vitet 1960 dhe 70, linja ajrore kombëtare LANSA pësoi disa aksidente që vranë më shumë se 200 njerëz. Pra, në vitin 1966, avioni LANSA 501 u rrëzua në male, të 49 personat në bord u vranë. Më pak se 4 vjet më vonë, LANSA 502 ra në rrethana të ngjashme - kishte 100 njerëz në bord, dhe dy të tjerë vdiqën në tokë nga mbeturinat në vjeshtë. Kështu, kur LANSA 508 u rrëzua në dhjetor 1971 dhe ra në mes të një xhungle krejtësisht të padepërtueshme, shpëtimtarët ishin të sigurt se nuk kishte të mbijetuar.

Avioni mbante 6 anëtarë të ekuipazhit dhe 86 pasagjerë, përfshirë vëzhguesen e shpendëve Maria Koepcke nga Gjermania dhe vajzën e saj 17-vjeçare Juliane Koepcke, të cilët kishin festuar diplomimin e saj nga shkolla vetëm një ditë më parë. Ata të dy fluturuan në qytetin e Pucallpa për t'u takuar me burrin e Marisë, babanë e Julianës, të artën Hans-Wilhelm Köpke, i cili po kryente kërkime në xhunglën e Amazonës.

40 minuta pas ngritjes, ekuipazhi pa një stuhi para tyre dhe vendosi të vazhdonte - mjerisht, ishte për shkak të këtij vendimi që ndodhi katastrofa. Rrufeja goditi krahun e avionit dhe anija u rrëzua në pyllin e shiut. Një reshje e madhe shuajti zjarrin që kishte lindur, dhe vetë aeroplani u shpërnda në pjesë gjatë qëndrimit akoma në ajër gjatë rënies, kështu që, duke rënë poshtë, pjesë relativisht të vogla të avionit ishin plotësisht të padukshme nga ajri nën tendën e dendur të pemëve. Më pas, ekipet e shpëtimit shpesh silleshin mbi këtë vend, por ata nuk mund të përcaktonin vendin e saktë të rrëzimit të avionit.

Juliana u zgjua, akoma e lidhur me karrigen e saj. Ora në dorën e saj lexonte 9 të mëngjesit, që do të thoshte se ajo ishte pa ndjenja për gati një ditë. Vajza ishte e gjallë, por në asnjë mënyrë e padëmtuar: klavikula e saj ishte dëmtuar rëndë, sytë e saj ishin fryrë, trupi i saj ishte i mbuluar me prerje të shumta, më i forti prej tyre ishte në këmbën e saj, dhe një tronditje e rëndë çoi në faktin se vajza humbi vazhdimisht vetëdijen dhe ishte shumë e përzier.

Julianës iu deshën vetëm disa ditë që të shërohej aq sa të ishte në gjendje të lëvizte. Përveç një dhimbje koke të fortë dhe goditje të përgjithshme, vajza gjithashtu kishte miopi, dhe syzet e saj ishin thyer. Nga frika për të takuar një gjarpër helmues, ajo së pari hodhi këpucët e saj para saj, dhe vetëm atëherë bëri një hap përpara. Kjo e ngadalësoi shumë përparimin e saj, por e siguroi atë nga takimi me kafshët vdekjeprurëse.

Sidoqoftë, vajza së pari u përpoq të gjente të mbijetuar të tjerë. Ajo thirri nënën e saj, por askush nuk iu përgjigj. Kur vajza gjeti disa kufoma të studiuara mirë, shpresa e saj për të gjetur nënën e saj të gjallë u zhduk. Juliana kërkoi ushqim në rrënojat, por ishte në gjendje të gjente vetëm karamele. Me ta, ajo shkoi në grykën më të afërt, përgjatë fundit të së cilës rrjedh një rrjedhë e vogël. Siç doli më vonë gjatë hetimit, në fakt, 14 persona të tjerë mbijetuan në atë katastrofë, por ata të gjithë vdiqën në ditët në vijim edhe para se të arrinte ndihma.

Njohuritë e marra nga babai i saj i lejuan vajzës të mos heqë dorë dhe të ecë përpara. Ajo e dinte që përroi do ta çonte përfundimisht në lumë, dhe në një mënyrë ose në një tjetër përgjatë ujit, herët a vonë ajo duhet të takojë një vendbanim njerëzish. Lëvizja përgjatë rrjedhës ishte shumë më e lehtë sesa nëpër xhungël, megjithëse gjasat për të takuar gjarpërinjtë helmues ishin gjithashtu më të larta. Ndërkohë, plagët e Julianës janë tharë dhe larvat janë formuar në to. Në pamundësi për të ngrënë normalisht, vajza hëngri atë që pak i dukej e sigurt dhe e ngrënshme.

10 ditë pas katastrofës, dëshpërimi i vajzës arriti kulmin - nga lodhja dhe dobësia, ajo ishte gati të hiqte dorë dhe të mos shkonte më askund. Kur Juliana papritur pa një varkë me motor dhe një kuti benzine që qëndronin pranë bregut të lumit. Edhe para se të kuptonte se varka nënkuptonte se kishte njerëz diku aty pranë, ajo nxitoi drejt kutisë së benzinës. Një herë, babai i saj, me ndihmën e benzinës, ndihmoi qenin e tyre të humbur, i cili u kthye me plagë dhe parazitë në të. Ishin plagët e dhimbshme dhe krimbat që vërshonin në to që e munduan vajzën më së shumti këto ditë, duke e penguar atë të flinte natën.

Juliana lau plagën në shpatull dhe këmbë me benzinë, duke bërë që krimbat të zvarriten jashtë. Vajza filloi t’i nxirrte një nga një dhe t’i numëronte. Ajo numëroi 35 parazitë. Ajo kishte frikë të shkonte diku nga varka - ajo shpresonte që së shpejti njerëzit do të vinin. Dhe ajo nuk hipi në varkë vetë - ajo nuk donte që njerëzit të mendonin se ajo kishte vjedhur varkën.

Për fat të mirë, disa orë më vonë, vendasit me të vërtetë erdhën. Vajza dukej aq e tmerrshme saqë ata as nuk guxuan t'i afroheshin menjëherë - mysafiri dukej më shumë si një shpirt pyjor nga besimet vendase sesa një person i gjallë. Për fat të mirë, Juliana dinte jo vetëm gjermanishten e saj amtare, por edhe spanjishten, kështu që ajo ishte në gjendje të shpjegonte atë që i ndodhi. Burrat e çuan vajzën në fshatin e tyre, ku i dhanë ndihmën e parë, dhe pastaj për 7 orë të tjera e çuan me varkë në fshatin ku kishte një aeroport për të transportuar viktimën në Pucallpa.

12 ditë pas katastrofës, Juliana më në fund takoi babanë e saj dhe ishte në gjendje të merrte kujdes mjekësor profesional. Lajmi i të mbijetuarit të vetëm u përhap shpejt në të gjithë vendin dhe gazetarët filluan të rrethojnë spitalin, duke shkuar në repartin e saj në çdo mënyrë të imagjinueshme dhe të pakonceptueshme. Vajza nuk ishte shumë e etur për të folur për përvojat e saj pa pushim. Ajo tashmë duhej t'i tregonte policisë për gjithçka që ndodhi - në veçanti, ishte falë dëshmisë së saj që shpëtuesit përfundimisht arritën të zbulonin vendin e rrëzimit të aeroplanit. Fatkeqësisht, kur ekipi i shpëtimit mbërriti në këtë vend, të gjithë udhëtarët e mbijetuar tashmë kishin vdekur.

Si rezultat, Juliana ndoqi gjurmët e prindërve të saj - ajo u trajnua si biologe në Gjermani dhe më vonë u kthye në Peru për të vazhduar studimin e pyjeve të Amazonës. Në moshën 57 -vjeçare, ajo botoi Si kam rënë nga parajsa, bazuar në kujtimet e saj për atë katastrofë të tmerrshme. "E dini, kam pasur makth për një kohë të gjatë," kujton Juliana në një intervistë në prag të publikimit të biografisë së saj. "Për disa vjet unë ende isha e pikëlluar për humbjen e nënës sime dhe të gjithë atyre njerëzve që vdiqën atë ditë. Mendova, pse isha i vetmi që mbijetova? Këto mendime më ndiqnin me vite. Dhe, me siguri, ata gjithmonë do të më ndjekin ".

Një vit më vonë, në 1972, ndodhi një tragjedi tjetër, e cila ishte e destinuar të binte në histori. Avioni që mbante ekipin e regbit nga Uruguai në Kili u rrëzua në Andet me dëborë. Nga 45 personat në bord, 12 humbën jetën menjëherë dhe pesë të tjerë vdiqën ditën tjetër. Pjesa tjetër priste një fat mizor.