Përmbajtje:

Përplasjet me indianët, grindjet e dehur të Tolstoit, konfliktet e kapitenëve: Si ishte raundi i parë rus në botë
Përplasjet me indianët, grindjet e dehur të Tolstoit, konfliktet e kapitenëve: Si ishte raundi i parë rus në botë

Video: Përplasjet me indianët, grindjet e dehur të Tolstoit, konfliktet e kapitenëve: Si ishte raundi i parë rus në botë

Video: Përplasjet me indianët, grindjet e dehur të Tolstoit, konfliktet e kapitenëve: Si ishte raundi i parë rus në botë
Video: Sydney, Australia Walking Tour - 4K60fps with Captions - Prowalk Tours - YouTube 2024, Mund
Anonim
Si ishte udhëtimi i parë rus nëpër botë
Si ishte udhëtimi i parë rus nëpër botë

Më 7 gusht 1803, dy anije u larguan nga porti në Kronstadt. Në anët e tyre emrat "Nadezhda" dhe "Neva" u shfaqën, edhe pse jo shumë kohë më parë ata mbanin emra të tjerë - "Leander" dhe "Thames". Ishte nën emrat e rinj që këto anije, të blera nga Perandori Aleksandër I në Angli, do të binin në histori si anijet e para ruse që rrethuan globin.

Ideja e ekspeditës në të gjithë botën i përkiste Aleksandrit I dhe Ministrit të Punëve të Jashtme, Kontit Nikolai Rumyantsev. Supozohej se pjesëmarrësit e tij do të mbledhin sa më shumë informacion të jetë e mundur për vendet që do të jenë në rrugën e tyre - për natyrën e tyre dhe për jetën e popujve të tyre. Dhe përveç kësaj, ishte planifikuar krijimi i marrëdhënieve diplomatike me Japoninë, përmes së cilës kalonte edhe rruga e udhëtarëve.

Yuri Lisyansky, kapiteni i gropës "Neva"
Yuri Lisyansky, kapiteni i gropës "Neva"

Konfliktet në bord

Ivan Kruzenshtern u emërua kapiten i "Nadezhda", dhe Yuri Lisyansky u bë kapiteni i "Neva" - të dy në atë kohë ishin tashmë marinarë mjaft të famshëm që ishin stërvitur në Angli dhe kishin marrë pjesë në betejat detare. Sidoqoftë, një bashkë-drejtor tjetër, Konti Nikolai Rezanov, i cili u emërua ambasador në Japoni dhe i pajisur me fuqi shumë të madhe, u "lidh" në anijen për në Kruzenshtern, gjë që, natyrisht, kapitenit nuk i pëlqeu. Dhe pasi çarçafët u larguan nga Kronstadt, doli që Rezanov nuk ishte problemi i vetëm i Krusenstern.

Siç doli, në mesin e anëtarëve të ekipit Nadezhda kishte një grindës, duelist dhe dashnor të antikave ekscentrike Fyodor Tolstoy në ato vite. Ai kurrë nuk shërbeu në marinë dhe nuk kishte arsimin e nevojshëm për këtë, dhe hipi në anije ilegalisht, duke zëvendësuar kushëririn e tij, i cili mbante të njëjtin emër dhe mbiemër dhe nuk donte të shkonte në një udhëtim të gjatë. Dhe përleshësi Tolstoy, përkundrazi, ishte i etur për të lundruar - ai ishte i interesuar të shihte botën, dhe akoma më shumë donte të ikte nga kryeqyteti, ku u kërcënua me ndëshkim për një përleshje tjetër të dehur.

Fjodor Tolstoi, anëtari më i shqetësuar i ekspeditës
Fjodor Tolstoi, anëtari më i shqetësuar i ekspeditës

Gjatë udhëtimit, Fyodor Tolstoy u argëtua sa më mirë që të ishte e mundur: ai u grind me anëtarët e tjerë të ekuipazhit dhe i vuri përballë njëri -tjetrit, bëri shaka, ndonjëherë shumë mizorisht, mbi marinarët dhe madje edhe mbi priftin që i shoqëronte. Kruzenshtern e vendosi atë disa herë në paraburgim, por sapo mbaroi burgimi i Fedor, ai u dërgua në të vjetrën. Gjatë një prej ndalesave të tij në një ishull në Oqeanin Paqësor, Tolstoy bleu një orangutan të zbutur dhe i mësoi shaka të ndryshme. Në fund, ai e hodhi majmunin në kabinën e Krusenstern vetë dhe i dha bojë, me të cilën ajo prishi shënimet e udhëtimit të kapitenit. Kjo ishte kashta e fundit, dhe në portin tjetër, në Kamchatka, Kruzenshtern zbriti Tolstoy në breg.

Sloop "Hope"
Sloop "Hope"

Në atë kohë, ai më në fund ishte grindur me Kontin Rezanov, i cili nuk pranoi të njihte kapitenerinë e tij. Rivaliteti midis tyre filloi që në ditët e para të udhëtimit, dhe tani është tashmë e pamundur të thuhet se kush ishte iniciatori i konfliktit. Në letrat dhe ditarët e mbijetuar të këtyre dyve, shprehen versione drejtpërdrejt të kundërta: secila prej tyre fajëson tjetrën për gjithçka. Vetëm një gjë dihet me siguri - Nikolai Rezanov dhe Ivan Kruzenshtern fillimisht u grindën se cili prej tyre ishte përgjegjës në anije, pastaj ata ndaluan së foluri me njëri -tjetrin dhe komunikuan me ndihmën e shënimeve të transmetuara nga marinarët, dhe pastaj Rezanov u mbyll plotësisht vetë në kabinën e tij dhe ndaloi së përgjigjuri kapitenit edhe për shënime.

Nikolai Rezanov, i cili kurrë nuk bëri paqe me Kruzenshtern
Nikolai Rezanov, i cili kurrë nuk bëri paqe me Kruzenshtern

Përforcime për kolonistët

Vjeshta 1804 "Neva" dhe "Nadezhda" u ndanë. Anija e Kruzenshtern shkoi në Japoni, dhe anija e Lisyansky shkoi në Alaska. Misioni i Rezanov në qytetin japonez të Nagasaki ishte i pasuksesshëm, dhe ky ishte fundi i pjesëmarrjes së tij në ekspeditën anembanë botës."Neva" në këtë kohë mbërriti në Amerikën Ruse - vendbanimi i kolonistëve rusë në Alaskë - dhe ekipi i saj mori pjesë në betejën me indianët Tlingit. Dy vjet më parë, indianët dëbuan rusët nga ishulli Sitka, dhe tani guvernatori i Amerikës Ruse, Alexander Baranov, po përpiqej të rimarrë këtë ishull. Yuri Lisyansky dhe ekipi i tij u siguruan atyre ndihmë shumë të rëndësishme në këtë.

Alexander Baranov, themeluesi i Amerikës Ruse në Alaskë
Alexander Baranov, themeluesi i Amerikës Ruse në Alaskë

Më vonë "Nadezhda" dhe "Neva" u takuan në brigjet e Japonisë dhe vazhduan. "Neva" shkoi përpara përgjatë bregut lindor të Kinës, dhe "Nadezhda" eksploroi ishujt në Detin e Japonisë në më shumë detaje, dhe më pas u nis për të kapur anijen e dytë. Më vonë, anijet u takuan përsëri në portin e Macau në Kinën jugore, për ca kohë ata lundruan së bashku përgjatë brigjeve të Azisë dhe Afrikës, dhe më pas "Nadezhda" ra përsëri prapa.

Sloop "Neva", vizatim nga Yuri Lisyansky
Sloop "Neva", vizatim nga Yuri Lisyansky

Kthim triumfues

Anijet u kthyen në Rusi në periudha të ndryshme: "Neva" - më 22 korrik 1806 dhe "Nadezhda" - më 5 gusht. Anëtarët e ekspeditës mblodhën një sasi të madhe informacioni për ishujt e shumtë, krijuan harta dhe atlase të këtyre tokave, dhe madje zbuluan një ishull të ri, të quajtur Ishulli Lisyansky. Gjiri Aniva i pashkelur më parë në Detin e Okhotsk u përshkrua në detaje dhe u vendosën koordinatat e sakta të Ishullit të Ngjitjes, për të cilat dihej vetëm se ishte "diku midis Afrikës dhe Amerikës së Jugut".

Thaddeus Bellingshausen
Thaddeus Bellingshausen

Të gjithë pjesëmarrësit në këtë botë, nga kapitenët e deri tek marinarët e zakonshëm, u shpërblyen bujarisht, dhe shumica e tyre vazhduan të bënin një karrierë detare. Midis tyre ishte ndërmjetësi Faddey Bellingshausen, i cili udhëtoi në "Nadezhda", i cili 13 vjet më vonë drejtoi ekspeditën e parë ruse të Antarktikut.

Dhe në vazhdim të temës, një histori rreth 10 udhëtarët e mëdhenj rusë, emrat e të cilëve janë përjetësuar në një hartë gjeografike.

Recommended: