Nga erdhën "aeroplanët e artë": Avionët e lashtë Inca ose dekorime të çuditshme
Nga erdhën "aeroplanët e artë": Avionët e lashtë Inca ose dekorime të çuditshme

Video: Nga erdhën "aeroplanët e artë": Avionët e lashtë Inca ose dekorime të çuditshme

Video: Nga erdhën
Video: 6 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЭМИГРАНТОВ! СБЕЖАЛИ НА ЗАПАД И НЕ ВЕРНУЛИСЬ! - YouTube 2024, Prill
Anonim
Image
Image

Figurinat më interesante të arit u gjetën në Kolumbi në shekullin XIX. Ato u mbajtën në muze me pllaka standarde: "Zogjtë Otun". Sidoqoftë, rreth 100 vjet pas zbulimit të tyre, vizitorët në një nga ekspozitat vunë re ngjashmërinë e jashtëzakonshme të këtyre "zogjve" me avionët më modernë. Ky ishte fillimi i një ndjesie që vazhdon të emocionojë mendjet deri atëherë. Një numër i madh i njerëzve besojnë se Incat e lashta kishin avionë të ngjashëm me ato modernë.

Bizhuteri të kulturës Kimbay u krijuan rreth shekujve 4-7. Artefakte të vogla të bëra prej ari janë me madhësi 4-5 cm. Të gjitha, sipas shkencëtarëve, u vendosën në varret e udhëheqësve dhe shërbyen si dekorata ose amuletë. Ata ishin varur në gjoks ose ngjitur në rroba. Popujt e Tolima dhe Kimbaya, të cilëve u përkasin këto vepra, jetuan në territorin e Kolumbisë së sotme, në rrjedhën e mesme të lumit Magdalena, megjithatë, figura të ngjashme u gjetën shumë jashtë këtij rajoni: në Venezuelë, Peru, Kosta Rika Me Deri më sot, 33 ekspozita të tilla janë të njohura. Shumica e tyre mbahen në "Muzeun e Arit" në qytetin e Bogotës.

Sot shkencëtarët kanë gjetur më shumë se 30 "aeroplanë kolumbianë"
Sot shkencëtarët kanë gjetur më shumë se 30 "aeroplanë kolumbianë"

Skandali shpërtheu në vitin 1969 kur ekspozitat e muzeut u vendosën në një ekspozitë të përkohshme në Muzeun Metropolitan të Nju Jorkut. Bizhuteri amerikan Emmanuel Staub ishte i pari që vuri re ngjashmërinë e mahnitshme të figurinave të lashta me avionët më të fundit. Pasi fotografoi ekspozitat më interesante, ai i dorëzoi ato tek shkencëtarët zoologjikë, përfshirë specialistin në "artefaktet e parëndësishme" Ivan Sanderson. Ky natyralist, popullarizues i kriptozoologjisë, ishte i kënaqur me atë që pa dhe ua përcolli informacionin inxhinierëve.

Disa nga dekorimet e Zogjve Otun ngjajnë vërtet shumë me aeroplanët modernë
Disa nga dekorimet e Zogjve Otun ngjajnë vërtet shumë me aeroplanët modernë

Duhet thënë se opinionet e shkencëtarëve nga fusha të ndryshme për këto çështje janë thelbësisht të ndryshme. Disa zoologë besojnë se figurinat nuk janë të ngjashme me asnjë nga kafshët e njohura, ndërsa të tjerët, përkundrazi, gjejnë në to shumë të përbashkëta me zogjtë, zvarranikët dhe peshqit fluturues. Po kështu, specialistët e avionëve - Sanderson mori përgjigje të ndryshme për pyetjen e tij. Doktori i Institutit të Navigacionit Ajror të Nju Jorkut B. Poisley dhe projektuesi i avionëve Arthur Jung, për shembull, besuan se këto modele janë vërtet më shumë kopje të objekteve mekanike, jo ato biologjike, dhe filluan një polemikë në lidhje me përshtatshmërinë e vendndodhjes së krahëve të ky avion i lashtë. Sanderson arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të kalohej në teste praktike. Në atë kohë, kishte një interes masiv për kërkime të tilla të pazakonta në shtyp.

Aeroplani kolumbian është subjekt polemikash midis shkencëtarëve nga fusha të ndryshme
Aeroplani kolumbian është subjekt polemikash midis shkencëtarëve nga fusha të ndryshme

Entuziastët gjermanë - stilistët e avionëve Algund Enboom, Peter Belting dhe Konrad Lubbers krijuan makina fluturuese të vërteta në bazë të bizhuterive të lashta për t'i testuar ato "në veprim". Doli se krahu deltoid dhe plani vertikal i bishtit të "zogut të artë" me të vërtetë kanë cilësi të shkëlqyera aerodinamike. Nga të gjitha figurat, u zgjodhën ato që ngjanin më shumë me aeroplanët. Bazuar në këto "prototipe" nga materialet moderne, u krijuan modele avionësh të rritur 16 herë. Aeroplanët ishin të pajisur me motorë dhe radio kontroll. Testet mblodhën shumë spektatorë - a është shaka, të lëshosh automjete fluturuese 1, 5 mijë vjet më parë në ajër! Doli se modelet jo vetëm që fluturojnë në mënyrë perfekte, por janë gjithashtu të afta të kryejnë gjimnastikë - ata bënë me sukses "goditjen" dhe "lakin", dhe me motorin e fikur ata planifikuan për një kohë të gjatë. Duhet të them që edhe vetë figurat e arta, të vendosura në një tunel me erë, fluturojnë mirë, pavarësisht peshës së madhe - entuziastët e kësaj çështjeje kanë bërë një eksperiment të tillë.

Dizajnerët e avionëve me modele të bazuara në bizhuteri të lashta
Dizajnerët e avionëve me modele të bazuara në bizhuteri të lashta

Sot, pavarësisht rezultateve të shkëlqyera të këtyre testeve, pyetja mbetet e hapur. Studiuesit historikë nuk e kanë ndryshuar mendimin e tyre për këtë çështje. Meqenëse asnjë mekanizëm dhe madje as materiale të nevojshme për prodhimin e avionëve nuk u gjetën në kulturat para-kolumbiane, nuk ka asgjë për të folur. Sidoqoftë, historia është një shkencë e saktë, ajo kërkon prova për çdo pohim. Sidoqoftë, tifozët e ndjesive dhe popullarizuesit e teorive pseudo-shkencore nuk lodhen duke pretenduar se në këtë rast ne po mbajmë në duart tona dëshmi të ekzistencës së civilizimeve teknologjike shumë të zhvilluara të antikitetit. Entuziastët ende po kërkojnë origjinën e tyre në vende të ndryshme - nga hapësira në Atlantidën mitike. Imazhi i "Aeroplanit Kolumbian" madje është zgjedhur si një nga simbolet e Shoqatës së Paleokosmonautikës.

Historianët janë të sigurt se "aeroplanët e artë" janë vetëm imazhe të kafshëve. Ndoshta peshk fluturues
Historianët janë të sigurt se "aeroplanët e artë" janë vetëm imazhe të kafshëve. Ndoshta peshk fluturues

Dhe në vazhdim të temës, veçanërisht për kërkuesit e aventurave, një histori se cilat thesare të Incave kanë zbritur në kohën tonë, dhe ku ndodhet qyteti i humbur "i artë" i Paititi.

Recommended: