Marinarët revolucionarë dhe heroinat e luftës: Si i hapën gratë rrugën drejt marinës

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Gratë kanë dalë në det që kur ka ekzistuar barka dhe gomone. Gratë kanë qenë udhëtar-udhëtare, kuzhiniere, marinare dhe kapitene edhe në ato ditë kur lundrimi konsiderohej vetëm profesion i një burri, dhe thënia se një grua në një anije për fat të keq nuk ishte shaka fare. Por historia zyrtare e zonjave në marinë nuk fillon shumë kohë më parë.

Detarët e Petrogradit

Përpjekja e parë për të kombinuar gratë dhe një karrierë zyrtare detare u bë në Rusi pas Revolucionit të Shkurtit të vitit 1917. Me iniciativën e grave Petrograd, Kerensky lëshoi një urdhër për të formuar një detashment femër detar, ku ata arritën të rekrutonin njëqind e njëzet vullnetarë. Ata duhej të kishin saktësisht të njëjtën uniformë me pantallona si burrat, dhe batalionet tashmë ekzistuese të vdekjes femra, si ajo e komanduar nga Maria Bochkareva, u quajtën drejtpërdrejt modeli për krijimin e një shkëputjeje detarësh.

Shtypi ndoqi nga afër trajnimin e marinarëve. Ata u fotografuan vazhdimisht dhe mbajtën vazhdimisht komente. Ndërkohë, doli të ishte një detyrë e vështirë për të gjetur një kapiten të gatshëm për të marrë gratë nën komandën e tij. Marinarët ishin plot paragjykime dhe i shkruanin letra proteste qeverisë dhe letra ofenduese marinarëve.

Më në fund, Rybaltovsky, kreu i bazës detare Kola, ra dakord të merrte gratë nën komandën e tij. Kushtet e motit në Gadishullin Kola janë shumë të ashpra, gjatë gjithë kohës një erë e ftohtë dhe shumë e fortë po fryn nga diku, kështu që Rybaltovsky vendosi një kusht: vetëm "zonjat e reja" fizikisht të forta, të forta dhe të guximshme duhet të dërgohen në shërbim.

Ata filluan të trajnojnë marinarët në shërbimin ushtarak - duke punuar me armë, duke zvarritur dhe vrapuar, etj. Gjatë trajnimit, gratë me karakteristika të papërshtatshme fizike u eliminuan, dhe në fund mbeti një shkëputje prej rreth dyzet personash. Kerensky personalisht vazhdoi të mbikëqyrë projektin, dhe pastaj erdhi tetori dhe grushti i shtetit bolshevik.

Menjëherë pas grushtit të shtetit, të gjitha njësitë e grave u shpërndanë me një dekret të veçantë. Gratë mund të shërbenin në ushtri vetëm në një bazë të përgjithshme, domethënë, së bashku me burrat, me mbizotërimin e pashmangshëm të burrave në ekip. Kjo dha rreziqe të qarta dhe njollosi shumë. Në çdo rast, ishte shkëputja detare femërore që nuk ekzistonte më, megjithëse, pa e ditur këtë, emigrantët e bardhë, midis karikaturave të gruas së re të tmerrshme sovjetike, e cila ishte kundër zonjës së butë para-revolucionare, gjithashtu vizatuan një të gjatë marinar në kambana.

Në krye dhe në krye

Edhe pse shpërbërja e njësive të grave ishte ose dukej të ishte një hap prapa në kauzën e barazisë së grave, megjithatë, kursi drejt barazisë në profesione u shpall zyrtarisht. Të dyja për motive të larta - të drejtat e grave janë përfshirë në programet politike të opozitarëve të ndryshëm rusë për rreth gjysmë shekulli, dhe për arsye thjesht praktike: së pari Lufta Botërore, pastaj Lufta Civile, uli shumë numrin e burrave në vend. Një grua sovjetike e ndërgjegjshme do të vinte në punët e tyre, duke shpëtuar ekonominë e shembur. Dhe ajo erdhi dhe shpëtoi.

Në një kohë kur në lundrimin e lumenjve gratë gjithnjë e më shpesh gjendeshin në bord si peshkatarë, marinarë, kapitenë, në anije që kalonin dete dhe oqeane, dukej se çështja nuk u zhvendos. Sidoqoftë, kur një vajzë e quajtur Anna Shchetinina shkoi për të studiuar si kapiten në Lindjen e Largët, megjithëse ajo ishte paralajmëruar për të gjitha vështirësitë e ardhshme, asaj iu lejua të studionte së bashku me vajzat e tjera.

Dhe vështirësitë ishin të mjaftueshme: përveç vështirësive të zakonshme, vajzat u përballën me një qëndrim shumë paragjykues nga të moshuarit e tyre për sa i përket moshës dhe gradës. Ata morën jo vetëm fjalë yndyrore dhe të vrazhda, por edhe detyrat më të vështira fizikisht dhe psikologjikisht të praktikuara. Sidoqoftë, nëse shikoni përqindjen, në fund të kursit kanë mbetur më shumë vajza sesa djem - ata braktisën tetëdhjetë përqind, dhe pothuajse gjysma e vajzave mbetën.

Së shpejti, Shchetinina u besua së pari me rolin e ndihmësit të kapitenit, dhe pastaj kapitenin e anijes, dhe menjëherë me një detyrë të vështirë: të drejtonte anijen përmes akullit, nga Gjermania në Lindjen e Largët. Kapiteni Anna e përfundoi detyrën në mënyrë të shkëlqyeshme: në kohën më të shkurtër të mundshme dhe duke arritur të mos humbasë gjatë një situate ekstreme. Anija pothuajse u shtyp nga akulli, por Anna arriti ta shpërthejë atë nga robëria e akullit. Ajo u bë gruaja e parë që shërbeu si kapitene deti.

Vërtetë, diploma e saj kishte të bënte me arsimin e mesëm. Pronarja e parë e diplomës së kapitenit të universitetit ishte një vajzë nga skaji tjetër, perëndimor i vendit, i quajtur Bertha Rappoport. Të dy gratë u bënë të famshme midis vartësve dhe punonjësve bregdetarë për karakterin e tyre të fortë dhe u vunë re më vonë gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Rreth të njëjtave vite, kanadezja Molly Cool u bë kapiteni i marinës tregtare. Filloi historia e kapitenërisë femërore në dete dhe oqeane.

Tani, që nga viti 1974, ekziston një Shoqatë e Transportit dhe Tregtisë e Grave. Degët e saj janë të vendosura në tridhjetë e pesë vende dhe punësojnë mbi një mijë njerëz. Sipas Organizatës Ndërkombëtare të Punës ILO, deri në 2% e detarëve në botë janë gra. Bëhet fjalë për rreth 30,000 njerëz.

Shumë gra, jo vetëm detarë, u dalluan gjatë luftës. Toga Dus'kin: Si u bë një infermiere 17-vjeçare e vetmja femër komandante toge detare.