Si përfundoi Kulla Mesjetare në qendër të portit modern dhe pse u bë një fyerje e heshtur për njerëzit
Si përfundoi Kulla Mesjetare në qendër të portit modern dhe pse u bë një fyerje e heshtur për njerëzit

Video: Si përfundoi Kulla Mesjetare në qendër të portit modern dhe pse u bë një fyerje e heshtur për njerëzit

Video: Si përfundoi Kulla Mesjetare në qendër të portit modern dhe pse u bë një fyerje e heshtur për njerëzit
Video: (絶対に見つかるな!)メタルギア・ソリッドを彷彿とさせる程の潜入ステルスゲーム 👥 【Terminal】 GamePlay 🎮📱 @itchiogames - YouTube 2024, Mund
Anonim
Image
Image

Në qendër të portit belg të Antwerp, i rrethuar nga blloqe pa kontejnerë transporti, në një ishull të vogël me gjelbërim, qëndron një kullë e vjetër kishe. Ajo duket si një mysafire e çuditshme nga e kaluara, si një mirazh i çmendur. Kjo kullë, e cila është disa shekuj e vjetër, qëndron në mes të portit ultra-modern, ashtu si një breg sysh. Gjëja më interesante është se kjo strukturë e lashtë është gjithçka që mbetet nga fshati që qëndronte në këtë vend. Ajo u shkatërrua në tokë në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar. Kush e bëri atë dhe pse, dhe pse kulla mesjetare e kishës mbeti në vendin e saj, si një qortim memec?

Përmendjet e para të Wilmarsdonk datojnë në 1155. Gjatë Mesjetës së hershme, ishte thjesht një pronësi e madhe toke që i përkiste Abacisë së Shën Michael. Pak më vonë në këtë vend, pak në veri të Antwerp, u rrit një fshat polder. Një polder është një copë tokë e kërkuar dhe e kultivuar e vendosur në ultësira.

Harta e Antwerp, shekulli i 17 -të
Harta e Antwerp, shekulli i 17 -të

Më parë, vendbanimi vuante shumë nga përmbytjet. Tani, flokët dhe digat e shumta mbrojnë me besueshmëri rajonin. Zona e madhe e quajtur Flanders është jashtëzakonisht pjellore bujqësore. Gjithashtu, kjo zonë është shumë e populluar.

Antwerp ka një port që të paktën në shekullin e 12 -të. Porti filloi të rritet nën Napoleon Bonaparte, duke filluar në 1811, kur u ndërtua bllokimi i parë. Pas saj, mjaft shpejt, u ndërtuan flokët e dytë dhe të tretë. Ata mbajtën baticat, duke parandaluar rrotullimin e fortë në anije dhe varka. Gjatë Mesjetës, kjo i ndërlikoi shumë proceset e shkarkimit dhe ngarkimit të mallrave.

Kështu dukej fshati Wilmarsdonk në 1899
Kështu dukej fshati Wilmarsdonk në 1899
Wilmarsdonk në mesin e shekullit të 20 -të
Wilmarsdonk në mesin e shekullit të 20 -të

Në mesin e shekullit XIX, portet e Antwerp dhe Këln u lidhën me ndërtimin e hekurudhave midis tyre. Kjo i dha një shtysë të fuqishme zhvillimit të marrëdhënieve ekonomike midis Gjermanisë dhe Belgjikës. Pas ndërtimit të skelës Kattendijk në 1859, porti filloi të zhvillohej me shpejtësi. Deri në fund të shekullit të 19 -të, u shtuan tetë porte krejt të reja, dhe numri i ngarkesave të eksportit u rrit pothuajse shtatëfish! Ndërtimi i linjës hekurudhore jashtëzakonisht të rëndësishme përgjatë Rinit deri në Ruhr përfundoi atëherë. Falë kësaj, komunikimi me zonat e thella të largëta të Gjermanisë është rritur. Ngarkesa që tani merrej në portin e Antwerpës është rritur jashtëzakonisht në vëllim. Bota ishte dëshmitare e raundit të dytë të revolucionit industrial. Teknologjitë më të fundit të transportit kanë bërë të mundur lidhjen me Azinë dhe Afrikën.

Rrënojat e Wilmarsdonk
Rrënojat e Wilmarsdonk
Kulla e vetmuar, pasi Wilmarsdonk u shkatërrua
Kulla e vetmuar, pasi Wilmarsdonk u shkatërrua

Ndërkohë, porti vazhdoi zhvillimin e tij të shpejtë. Madhësia, xhiroja dhe vëllimi i tij tashmë ishin goditëse në shkallën e tyre. Bota ka hyrë në një shekull të çmendur të 20 -të. Ritmi i jashtëzakonshëm i prodhimit lejoi zgjerimin e shtretërve, ndërtimin e porteve të reja dhe shtimin e më shumë bravave. Deri në vitin 1929, porti i Antwerp zinte një sipërfaqe të madhe prej 300 hektarësh. Shtretërit e saj kishin një gjatësi prej gati katër duzina kilometrash, dhe sasia e ngarkesës së trajtuar arriti në më shumë se 26 milion ton.

Kështu duket porti sot
Kështu duket porti sot

Në mesin e shekullit të 20-të, një program tepër i madh u lançua nga qeveria belge. Ai parashikoi zbatimin e një sërë projektesh shumë ambicioze që supozohej të zgjeronin portin dhe të modernizonin objektet e tij ekzistuese. Si pjesë e këtij programi, u ndërtuan komplekse të mëdha industriale dhe doke të reja, më të bollshme. Ndërsa porti u rrit, ai thithi të gjithë fshatrat aty pranë në brigjet e lumit Scheldt. Fshati Lillo ishte i pari që vuajti. Tani, aty ku dikur ishte ky qytet krahinor, ka mbetur vetëm një fortesë ushtarake e shekullit të 16 -të. Itshtë ndërtuar nga Wilhelm i Heshtur dhe ka shërbyer si mbrojtje për Antwerpin. Ky fshat, i vendosur midis Scheldt dhe komplekseve petrokimike, vendbanimi, mbeti për të jetuar rreth dyzet banorë. Ata madje kanë mini portin e tyre.

Mbetjet e Fort Lillo
Mbetjet e Fort Lillo

Nevojat e botës moderne detyruan shkatërrimin e fshatrave Oorderen dhe Osterville. Ajo që mbeti nga Osterville ishte kisha e vjetër e famullisë. Oorderen u zhduk plotësisht. Nga i gjithë qyteti, vetëm një hambar ka mbijetuar. Ajo u transferua në Muzeun Folklorik të Bokreik. Ndodhet njëqind kilometra larg këtu, në ajër të hapur. Wilmarsdonk ishte pengesa e fundit në zhvillimin e portit të ngarkesave në Antwerp. Fshati u fshi nga faqja e dheut për ta zgjeruar atë. Kulla e kishës u ruajt, pasi ishte një ndërtesë shumë e lashtë dhe shumë e vlefshme për sa i përket trashëgimisë arkitekturore.

Kisha Auterville
Kisha Auterville
Porti i Antwerp
Porti i Antwerp

Incredshtë tepër mbresëlënëse që një relike kulturore mesjetare është ruajtur në qendër të një prej porteve më të mëdhenj dhe më të ngarkuar në Evropë. Kulla e Kishës së Shën Lorencit, në zemër të portit, është bërë ishulli që lidh të kaluarën e lavdishme dhe të ardhmen e shkëlqyer. Për më tepër, monumenti kulturor ka arritur të bëhet një simbol i fuqishëm i përparimit të jashtëzakonshëm që është karakteristik për këtë port të famshëm belg.

Një ishull i historisë në mes të një xhungël betoni
Një ishull i historisë në mes të një xhungël betoni

Pikat referuese arkitektonike ndonjëherë janë mjaft të çuditshme. Lexoni artikullin tonë në cilat sekrete mbahen nga tërheqja më në modë e Iluminizmit: krijimi i çmendur i gjeniut të arkitekturës - Desert de Retz.

Recommended: