Sovjetik "Hiroshima": tre fatkeqësi të përjetuara nga ekuipazhi i nëndetëses K-19
Sovjetik "Hiroshima": tre fatkeqësi të përjetuara nga ekuipazhi i nëndetëses K-19
Anonim
K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike
K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike

Histori nëndetëse K-19 dramatike: për Bashkimin Sovjetik u bë një simbol i fuqisë bërthamore, atu kryesor në Luftën e Ftohtë, dhe për shumë marinarë që shërbyen në të, u bë një vrasës i pamëshirshëm. Ekuipazhi i kryqëzorit në vite të ndryshme përjetoi katastrofa të tmerrshme - kërcënimin e një shpërthimi bërthamor, një përplasje me një nëndetëse amerikane dhe një zjarr. Për shkak të këtyre ngjarjeve dramatike, kineastët amerikanë që filmuan dokumentarin për K-19 e quajtën nëndetësen "vejushë", dhe vetë marinarët e quajnë "Hiroshima" edhe sot e kësaj dite.

K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike
K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike

Nëndetësja hyri në Flotën Veriore në 1960. Ishte një anije inovative, një stuhi për flotën sovjetike, një gjigant që duhet të kishte kaluar pa u vënë re në bazat e NATO -s gjatë stërvitjes së Rrethit Arktik. Duhet të theksohet se stërvitjet u zhvilluan në një kohë të trazuar: shpërtheu një konfrontim i hapur midis BRSS dhe Perëndimit për fatin e Berlinit. Nëndetësja arriti të arrijë në Atlantikun e Veriut duke anashkaluar radarët amerikanë. Dukej se operacioni ishte i suksesshëm, por papritmas goditi tragjedia. Më 4 qershor 1961, në 4:15 të mëngjesit, Kapiteni II Rank Nikolai Zateev mori të dhëna alarmante: sensorët regjistruan mbinxehje të shufrave të karburantit. Situata ishte e frikshme: një mosfunksionim kërcënoi të shpërthente një nëndetëse të pajisur me raketa me koka bërthamore. Në këtë rast, jo vetëm 149 anëtarë të ekuipazhit do të kishin pësuar, një shpërthim masiv kërcënoi një katastrofë mjedisore.

Shkrepur nga x / f K-19. Vejushe
Shkrepur nga x / f K-19. Vejushe

Vendimi për të eleminuar aksidentin u mor pa vonesë: nuk kishte nevojë të priste ndihmë nga jashtë (situata u përkeqësua nga fshehtësia e operacionit), kështu që një ekip vullnetarësh morën përsipër të ndërtonin në mënyrë të pavarur një sistem ftohës rezervë. Anëtarët e ekuipazhit u përballën me detyrën, por në të njëjtën kohë morën një dozë shoku rrezatimi. Në kohën kur K-19 u ngrit në sipërfaqe, 14 marinarët që morën goditjen kishin filluar të shfaqnin simptoma të sëmundjes nga rrezatimi. Tetë prej tyre më pas vdiqën papritur.

Personeli i ndarjes së 10 -të të urgjencës të nëndetëses bërthamore. Viti 1972
Personeli i ndarjes së 10 -të të urgjencës të nëndetëses bërthamore. Viti 1972

Pas aksidentit, u deshën tre vjet për të riparuar K-19. Në dimrin e vitit 1963, K-19 u kthye në shërbim, mori detyrën luftarake. Dukej se kohët e vështira kishin mbaruar, detarët shërbyen me sukses në një kryqëzor të frikshëm. Sidoqoftë, gjashtë vjet më vonë, fati i të gjithë ekuipazhit ishte përsëri në bilancin e vdekjes: gjatë stërvitjeve të ardhshme, kryqëzori sovjetik u përplas me nëndetësen amerikane USS Gato. Amerikanët morën manovrën K-19 për një dash, dhe tashmë donin të hapnin zjarr, por tragjedia u parandalua nga kapiteni i ndarjes së silurëve, i cili e kuptoi situatën.

K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike
K-19: historia e transportuesit të parë raketor të nëndetëseve bërthamore sovjetike

Fati përgatiti për ekuipazhin K-19 një provë më të tmerrshme. Më 24 shkurt 1972, një zjarr i fortë shpërtheu në nëndetëse, duke përfshirë 8 dhe ndarje. 26 anëtarë të ekuipazhit dhe dy shpëtimtarë që erdhën në ndihmë u vranë - disa nga helmimi nga monoksidi i karbonit, të tjerët u dogjën për vdekje. Pasi u shua zjarri, varka u tërhoq në bazë, por historia nuk përfundoi këtu. Një duzinë marinarë të tjerë për 23 ditë ishin në ato ndarje që ndodheshin prapa atyre të djegura, evakuimi i tyre ishte i pamundur për shkak të përqendrimit të lartë të monoksidit të karbonit. Për fat të mirë, këta marinarë arritën të mbijetojnë.

Komandanti i parë i kapakut K-19. 2 renditet Nikolai Zateev
Komandanti i parë i kapakut K-19. 2 renditet Nikolai Zateev

Historia e K-19 përfundoi në 1990 kur u dekompozua përfundimisht. Në vitet 2000, marinarët që shërbyen në kryqëzor iu drejtuan udhëheqjes së vendit me një propozim për të mos hedhur anijen, por për të hapur një muze përkujtimor mbi të në kujtim të së kaluarës luftarake të K-19, të shfrytëzimeve që u kryen në bordin e kësaj nëndetëseje, në kujtim të atyre që, me koston e jetës së tyre, shpëtuan shokët e tyre. Sidoqoftë, kërkesat nuk u dëgjuan: K-19 u pre në hekurishte, vetëm një pjesë e kabinës mbeti si kujtim, e ngritur si një monument në hyrje të kantierit detar Nerpa.

Në skelën në Snezhnogorsk. Fundi i viteve 1990
Në skelën në Snezhnogorsk. Fundi i viteve 1990

Në të gjithë historinë e flotës, dihen tetë raste kur aksidentet në nëndetëset bërthamore çuan në vdekjen e tyre. Misteri i vdekjes së nëndetëses bërthamore USS Tresher ende nuk është zbuluar.

Recommended: