Përmbajtje:
Video: Misteri i vdekjes së nëndetëses bërthamore USS Tresher ende nuk është zbuluar
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Në të gjithë historinë e flotës, dihen tetë nëndetëse bërthamore që u mbytën si rezultat i aksidentit. E para në këtë listë vajtuese ishte anija amerikane Thresher, e cila ende qëndron në fundin e oqeanit.
Nëndetësja bërthamore USS Thresher (SSN-593) me shumë qëllime (SSN) ishte kryesuesi në një seri prej katërmbëdhjetë anijeve të tilla. Varka e parë, si e gjithë seria, mori emrin e saj për nder të një prej specieve të peshkaqenëve - dhelprave të detit. I vendosur në kantierin e anijeve Portsmouth në maj 1958, SSN-593 hyri në shërbim pas provave të gjata në 1961.
Një varkë mjaft e madhe për kohën e saj (me një zhvendosje prej rreth 3500 ton), ajo përfshiu arritjet e fundit të ndërtimit të anijeve amerikane. Qëllimi i tij ishte të kërkonte dhe shkatërronte transportuesit e raketave nëndetëse armike. Ajo gjithashtu mund të sulmonte anijet sipërfaqësore të të gjitha klasave. Për të kryer këto detyra, nëndetësja bërthamore ishte e armatosur me silurë, si dhe silurët raketorë të sapo shfaqur të tipit "Sabrok".
Zhytje provë
Më 9 Prill 1963, SSN-593 shkoi në det për prova në det të thellë, duke pasur në bord, përveç ekuipazhit (112 persona), 17 specialistë civilë. Varka u komandua nga Komandant Lejtnant John Harvey. Ky ishte lundrimi i tij i parë me anije të këtij lloji, megjithëse ai ishte larg një fillestari në flotën e nëndetëseve: për tre vjet ai shërbeu si oficer në nëndetësen e parë bërthamore në botë "Nautilus", ishte pjesëmarrës në lundrimin e saj historik nën akull në Polin e Veriut. Varka u shoqërua nga anija mbështetëse "Skylark" ("Skylark"), e pajisur me hidrofonët më të fundit - pajisje për mbajtjen e komunikimit me nëndetësen nën ujë. Skylark gjithashtu mbante zhytës dhe një kapsulë shpëtimi të krijuar në një thellësi prej 260 metrash.
Në mëngjesin e 10 Prillit, anijet u larguan nga shelfi kontinental. Tani thellësia e oqeanit nën to tejkaloi 2.5 kilometra. Pasi bëri një zhytje provë në 200 metra, Harvey njoftoi se ishte gati të zhytej në thellësinë maksimale. Ishte një mot i qartë i qetë me shikueshmëri të shkëlqyeshme kur nëndetësja Thresher u zhduk nën ujë. U vendos të zhyten në hapa prej 65 metrash, duke bërë një ndalesë pas çdo hapi për të kontrolluar gjendjen e të gjitha njësive të anijes. Në këtë mënyrë, testi duhet të ketë marrë rreth gjashtë orë.
Rreth gjysmë ore pas fillimit të zhytjes, barka arriti një thellësi prej 120 metrash. Disa kohë më vonë, Kapiteni Harvey raportoi se thellësia e tyre ishte rreth gjysma e vlerës kufitare (rreth 330 metra për Thresher). Pas inspektimit të varkës dhe sistemeve të saj, zhytja vazhdoi. Oqeani e shtrëngoi kapjen e tij mbi anijen në përqafimin e saj. Çdo metër thellësi rrit presionin për metër katror të bykut me një ton. Kaloi një orë tjetër para se Thresher të raportonte se varka po i afrohej kufirit të saj të thellësisë. Pastaj mesazhi i fundit, tashmë pak i dëgjueshëm, pasoi: "Ne kemi një zbukurim në rritje, duke u përpjekur të fryhet" (për të bërë një ngjitje urgjente).
Një mister i përjetshëm
Nëndetësja nuk u kontaktua më, por hidrofonët i dhanë një tingull karakteristik Skylark, i gabuar për zhurmën e ajrit me presion të lartë të furnizuar në tanket e çakëllit të varkës. Pas 1-2 minutash të tjera, një zë bluarës i pakuptueshëm u dëgjua në anijen e shoqërimit. Navigatori Skylark, një nëndetës i Luftës së Dytë Botërore, i cili ishte në hidrofon, e shpjegoi atë si kërcitja e bykës së një nëndetëseje që u shpërbë. Për një kohë Skylark vazhdoi ta quante varkën pa përgjigje. Pastaj, ende duke shpresuar se komunikimi me hidrofon sapo kishte dështuar, ata filluan të lëshojnë granata të zhurmës së sinjalit në thellësi, duke sinjalizuar komandën për një ngjitje të menjëhershme. Ishte e gjitha kot."Thresher" dhe të gjithë ata që ishin në të tashmë pushuan nën një shtresë ujërash të oqeanit prej 2.5 kilometrash.
Shumë anije sipërfaqësore dhe nëndetëse bërthamore, si dhe batyscaphe Trieste, u përfshinë në kërkimin e nëndetëses së humbur. Në sipërfaqen e mbeturinave, vendi i tragjedisë u përcaktua saktësisht. Më vonë, "Trieste" arriti të gjente mbetjet e varkës së vdekur në fund dhe të ngrinte fragmentet e saj individuale në sipërfaqe. Sidoqoftë, hulumtimi dhe analiza e kryer e të dhënave të mbledhura nuk lejuan të përcaktoheshin me siguri të plotë arsyet e vdekjes së "Thresher". Sekreti mbeti i pazgjidhur. Me sa duket fajtori i katastrofës ishte një nga tubat e sistemit të ftohjes së reaktorit, i cili nuk mund të përballonte presionin e jashtëm.
Fatkeqësia e parë e nëndetëseve bërthamore në histori nuk ishte e fundit. Të dy nëndetëset amerikane dhe sovjetike u vranë, por numri i të vrarëve njëkohësisht (129 persona) "Thresher" mbetet i patejkalueshëm.
Recommended:
Pse "mësuesi" është fyes, por "idiot" nuk është: Historia e fjalëve të zakonshme, origjinën e të cilave shumë as nuk e dinë
Ne e kuptojmë shumë mirë që shprehja "biznesi mban erë si vajguri" nuk do të thotë aspak një erë të pakëndshme, dhe "kapelë" nuk është gjithmonë një grykë, por jo të gjithë e dinë se nga vijnë "kënaqësitë" e tilla në gjuhën tonë. Allshtë edhe më interesante të zbulosh se në Greqinë e Lashtë dikush mund të fyhej nga fjala "mësues", por qytetarët mjaft të mirë quheshin "idiotë"
Cilat fakte janë zbuluar nga vëzhgimet e fundit të Përbindëshit të Loch Ness: Kush nuk është prekur nga COVID-19
Ekzistenca e mundshme e Përbindëshit të Loch Ness është një mister me famë botërore në Skoci. Mundësia për të parë Nessie tërheq mijëra turistë të etur për sensacion në rajon çdo vit. Gjatë vitit të kaluar, përbindëshi mitik është parë vetëm disa herë. Me sa duket, Nessie e mbajti mirë izolimin shoqëror. Në fund të nëntorit, banorja e Aberdeen Karen Scott po shijonte peizazhin e qetë në Kalanë Arkart. Papritmas, me një shikim të përciptë në sipërfaqen e ujit, asaj iu hap një pamje e jashtëzakonshme
Më shumë se 59 sarkofagë të lashtë egjiptianë, të zbuluar dhe zbuluar kohët e fundit, kërcënojnë botën
Një vit më parë, të gjithë do të kishin qeshur me bestytni të tilla. Por viti 2020 e mësoi botën të respektojë historitë më të pabesueshme - nuk dihet se cila prej tyre do të vijë në jetë më pas. Nuk është për t'u habitur që zbulimi i pesëdhjetë e nëntë sarkofagëve të lashtë në Egjipt ngre kaq shumë pyetje, sepse këto varrime jo vetëm që gjenden dhe gërmohen, por edhe shqetësohen, siç ndodhi dikur me varrin e Faraonit Tutankhamun
Një kafaz nuk është një kafaz, dora e djathtë nuk është një dorë: Gabimet më të zakonshme në fjalët e lashta nga autorët modernë
Romanet fantastike dhe historike për njerëzit që u dashuruan dhe u dashuruan në kohën e Moskës apo edhe Kievan Rus inkurajojnë autorë të shumtë që të përdorin fjalë të vjetra për atmosferën dhe transmetimin e realiteteve të kohës. Problemi është se pak prej tyre përpiqen të kontrollojnë kuptimin e një fjale së pari, dhe si rezultat, sasia e sikletit dhe absurdit në historitë e tyre është dekurajuese. Ne paraqesim një udhëzues të shpejtë për fjalët më të përdorura më shpesh kur përpiqeni të "shkruani antikitetin"
5 shpikje gjeniale të së kaluarës, sekreti i të cilave nuk është zbuluar deri më sot
Në shekullin 21, njerëzit priren të ndihen superiorë kur shikojnë prapa në kohë. Sidoqoftë, nuk ka asnjë arsye për një arrogancë të tillë. Megjithë mungesën e teknologjive të përparuara, zhvillimin intensiv të shkencës, shumë gjëra u shpikën në antikitet që shkojnë përtej të kuptuarit modern. Shumë prej tyre shkencëtarë nuk mund të rikrijojnë deri më tani