Pse u ndërtua tempulli i vetëm lundrues në Rusi dhe çfarë ndodhi në të në fillim të shekullit të 20 -të

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Ka shumë tempuj të pazakontë në Tokë, përfshirë ato ortodoksë, por pak e dinë që në fillim të shekullit të kaluar ishte tempulli i vetëm i avionit në Perandorinë Ruse. Ai eci përgjatë Detit Kaspik dhe Vollgës, dhe pas revolucionit, mjerisht, ai ndaloi së vepruari. Kisha lundruese u ndërtua për nder të Shën Nikollës Mrekulli, i cili konsiderohet të jetë mbrojtësi i marinarëve. Ishte një tempull i plotë në të cilin shërbenin priftërinjtë dhe mbaheshin liturgjitë dhe sakramentet.

Si u shfaq tempulli i vaporit

Meqenëse në fillim të shekullit të kaluar qindra anije dhe madje edhe zyra lundruese u përqendruan në Kaspik, të cilat kontrollonin lëvizjen e mallrave, u bë e nevojshme të sigurohej një mundësi për marinarët, peshkatarët dhe punonjësit që të vizitonin tempullin pikërisht këtu, në "Qytet lundrues". Në të vërtetë, shumë nga këta njerëz kaluan disa muaj në anije dhe maune, të paaftë për të udhëtuar në Astrakhan.

Atëherë Peshkopi George i Astrakhan dhe Enotaevsky propozuan të ndërtonin një tempull mbi ujë. Kjo ide u shpreh gjithashtu nga i pasuri i respektuar i vogël borgjez Astrakhan Yankov, një njeri shumë i devotshëm, i cili respektohet në qytet. Një komision i veçantë, i formuar nga këshilli i vëllazërisë Cyril dhe Methodius të shkretëtirës Churkinskaya, vendosi të blinte një avullore në mënyrë që ta shndërronte atë në një tempull lundrues.

Disa dhjetëra anije u kontrolluan, dhe në fund më e përshtatshme ishte avullorja e tërheqësve "Pirate", e cila në atë kohë i përkiste Mininit të vogël borgjez Astrakhan. Në vitin 1910 ky avull u ble nga pronari i anijes dhe filloi ta shndërrojë atë në një kishë lundruese. Deri në atë kohë, "Pirati" tashmë ishte "rindërtuar" më shumë se 50 vjet në Vollga (u ndërtua në 1858 në Angli me një urdhër të veçantë). Nga rruga, në fillim ajo mbante emrin "Kriushi", dhe anija u bë "Pirate" tashmë nën Minin.

Anija kishte një byk prej hekuri dhe një kuvertë prej druri. Gjatësia e saj ishte 44.5 metra, dhe gjerësia e saj ishte nga 7 në 13 metra. Rrotat e kanotazhit të Piratit drejtoheshin nga një motor me avull. Vapori u shërbye nga një ekuipazh prej 18 marinarësh.

Tempulli lundrues me shtatë koka të praruara mund të arrinte shpejtësi mbi 20 kilometra në orë.

Madje kishte një infermieri dhe një spital

Në vetëm disa muaj, pamja e jashtme dhe e brendshme e avullit ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Shumica e pjesëve të makinës duhej të zëvendësoheshin dhe trupi duhej të bëhej më i gjatë (vetë dhoma e tempullit ishte në hark). Për më tepër, ish "Pirati" tani ka një kambanore-kambanare, e cila ishte e kombinuar me dhomën e rrotave … Ajo strehonte gjashtë kambana, përfshirë një kambanë të madhe, e cila peshonte pothuajse 254 kg. Energjia elektrike u shfaq në anije.

Ndryshimi i avullit në Kishën e Shën Nikollës Mrekulluesi, natyrisht, ishte një biznes shumë i shtrenjtë - kushtoi rreth 30 mijë rubla. Sidoqoftë, vlen të përmendet se shumë besimtarë, si qytetarë individualë ashtu edhe organizata të tëra, dhuruan para për ndërtimin e kishës lundruese. Dhe departamenti mjekësor lokal siguroi ilaçe dhe instrumente mjekësore për spitalin e kishës, i cili gjithashtu ishte parashikuar nga projekti. Mini-spitali, nga rruga, ishte menduar për trajtimin e famullitarëve.

Me përjashtim të altarit, zona e tempullit me korin ishte të paktën 40 metra katrorë. metra. Ikonostasi me imazhe të lashta të bëra nga piktorët e ikonave të Moskës ishte i mbuluar me zbukurime të bukura. Muret e tempullit gjithashtu ishin zbukuruar me dekor. Ikonat e lashta ishin vendosur mbi to.

Tempulli ishte i pajisur me të gjitha sendet e nevojshme të kishës, duke përfshirë veshjet elegant të brokadës për klerikët. Dhjaku prift dhe kryeplaku jetonin këtu, në kabina të pajisura. Kishte edhe kabina mysafirësh në anije. Madje kishte një tryezë në tempull, ku nevojtarët ushqeheshin pa pagesë.

Në përgjithësi, këngëtarët, sextoni dhe kuzhinieri i manastirit punuan këtu - në përgjithësi, si në një kishë të madhe të zakonshme.

Kisha lundruese u shenjtërua më 11 Prill 1910. Kjo ngjarje mblodhi një turmë të madhe njerëzish që mbushën tërë marinën. Kishte punëtorë, marinarë, tregtarë, përfaqësues të Kishës Ortodokse dhe vetëm banorë vendas. Në anije ishte mbishkrimi "Shën Nikolla Punëtori i Mrekullisë", një flamur i bardhë me një kryq të përshkruar mbi të valëvitej nga era. Vapori i kishës u shenjtërua nga autori-frymëzuesi i kësaj ideje, Peshkopi George. Ai mbajti një fjalim solemn, duke vënë në dukje se një tempull i tillë lundrues është përvoja e parë e tillë e njohur për të në histori.

Mirëmbajtja e tempullit mbi ujë ishte e shtrenjtë, por pjesa kryesore e parave që kisha mori në formën e donacioneve nga besimtarët.

Tempulli eci përgjatë Kaspikut dhe Vollgës, duke u shërbyer jo vetëm marinarëve dhe peshkatarëve, por edhe banorëve të fshatrave lokale. Për më tepër, ai kontribuoi në konvertimin në Krishterizëm të Kalmikëve që jetonin në këto pjesë - hieromonku Irinarkh që shërbeu në anije e njihte Kalmykun.

Shtë interesante se gjatë historisë së ekzistencës së saj si tempull, anija ra në mënyrë të përsëritur në një stuhi, por çdo herë e linte atë të padëmtuar.

Çfare ndodhi me pas

Mjerisht, tempulli lundrues i Shën Nikollës Mrekulli zgjati vetëm pesë vjet. Erdhën kohë të vështira dhe deri në vitin 1916 kisha u mbyll. Shtypi shkroi se anija ishte e shkatërruar dhe mirëmbajtja e saj u njoh si shumë e shtrenjtë. Lind pyetja se çfarë të bëjmë me të. Peshkopi lokal Filaret vendosi të shiste tempullin lundrues për t'u hequr, por kjo shkaktoi trazira në mesin e njerëzve dhe klerit. Filaret ishte në pension. Sidoqoftë, anija u shit.

Gradualisht ata filluan të harrojnë tempullin. Revolucioni i Shkurtit pasoi, dhe më pas ngjarjet e Tetorit që ndryshuan rrjedhën e historisë.

Sipas dokumenteve të mbijetuara, në vitin 1918 kisha lundruese u shndërrua përsëri në një avullore të zakonshme. Tani ajo ishte tashmë një anije shpëtimi në portin e Baku dhe u quajt "E papritur". Sidoqoftë, fati i anijes nuk përfundoi këtu: së shpejti ajo u pajis përsëri, - këtë herë në një teatër lundrues. Në fillim u quajt "Joseph Stalin", dhe më pas - "Moryana".

Nuk ka të dhëna të sakta mbi fatin e mëtejshëm të tempullit të mëparshëm. Sipas një versioni, anija ekzistonte deri në vitet '60 (në atë kohë ajo strehonte një konvikt), dhe sipas një tjetri, ajo u çmontua për skrap në vitet 1920.

Nga rruga, pas rënies së Bashkimit Sovjetik, tempujt në anije gjithashtu filluan të shfaqen në Rusi. Për shembull, ekziston një kishë me tre kupola në anijen "At Verenfried" (në emër të ikonës së Shën Princit Vladimir), e krijuar në bazë të një anije të vogël ulëse. Gjithashtu në 1998, kisha lundruese "Shën Inokenti i Moskës. Dhe ka gjithashtu një anije tempulli "Albatross" (për nder të Shën Andrew të Thirrurit të Parë) dhe një kapelë fari të ndërtuar në vitin 2013 pranë bashkimit të lumenjve Irtysh dhe Ob.

Një tempull lundrues është diçka tjetër! Ne ju sugjerojmë që të njiheni me një lloj vlerësimi, i cili paraqet 10 kisha ortodokse ekstravagante dhe krijuesethyerja e modeleve.