Përmbajtje:
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Në Shtator 1938, avioni me dy motorë Rodina u ngrit nga stacioni i ngritjes Shchelkovskaya. Ekuipazhi përbëhej nga pilotët e famshëm sovjetikë Grizodubova, Raskova dhe Osipenko. Në rrezik ishte një rekord botëror i guximshëm midis grave për një fluturim pa ndalesë nga kryeqyteti në Lindjen e Largët. Por për arsye të paparashikuara, karburanti mbaroi, dhe avioni filloi të humbasë lartësinë, dhe madje edhe në kufirin Manchu.
Rekord i pandërprerë i grave
Në vitet 1930, aviacioni botëror u ngrit, dhe me të konkurrenca midis vendeve dhe projektuesve. Përplasja e sistemeve shkaktoi një garë për rekorde. Në Tokën e Sovjetikëve, aviacioni dhe gjithçka që lidhet me të u renditën nën kontroll të veçantë të qeverisë. Emrat e pilotëve të parë ishin të njohur. Stalini mbikëqyri personalisht të gjitha ngjarjet që ndodhnin në hapësirën ajrore. Në sfondin e spastrimeve politike gjithëpërfshirëse të asaj periudhe, rekordet e para botërore u vendosën në disa fusha të ekonomisë kombëtare njëherësh. Arritjet e larta u krijuan për të demonstruar epërsinë e sistemit socialist mbi shoqërinë kapitaliste.
Përgatitjet për regjistrimet e klasit botëror dhe përzgjedhja e kandidatëve për titullin hero kombëtar u kryen në mënyrën më të kujdesshme. Prandaj, është për t'u habitur që ekuipazhi i një piloti me përvojë pësoi një seri dështimesh këmbëngulëse. A është e mundur të supozohet se nuk kishte karburant të mjaftueshëm për shkak të llogaritjeve të pasakta? Dhe telashet tragjike nuk u ndalën as gjatë punës së kërkimit, kur dy aeroplanë me ushtarakë u rrëzuan.
Mosfunksionime të pashpjegueshme
Avioni hyri në betejë me natyrën që në minutat e para të fluturimit. Mezi u ngrit, avioni ra në re të rënda. Më duhej të ngjitesha ashpër, dhe ndërsa i afroheshim Novosibirsk, qershia filloi në byk. Në një lartësi prej 6,500 metra, një rrotullim i fortë detyroi komandantin Grizodubova të ngrinte aeroplanin një kilometër më lart, dhe ekuipazhi u detyrua të punojë në acar të rëndë në maska oksigjeni. Me një ngjitje të gjatë, motorët punuan në një mënyrë të tensionuar, gjë që ishte arsyeja për rritjen e konsumit të karburantit.
Duke u përpjekur të pastrojë ngricën nga dritaret e kabinës, Raskova hapi dritaren anësore. Një erë e fortë shpërtheu të gjitha kartat nga kabina, dhe më pas ata duhej të shkonin verbërisht. Pilotët e mbajtën rrugën nga instinkti, kryesisht nga frika e shkeljes së kufirit shtetëror. Problemi tjetër ishte radio stacioni i heshtur "Rodina", i cili nuk mund ta duronte acarin. Kështu, më 25 shtator, ekuipazhi ndaloi transmetimin e koordinatave të tyre në tokë. Sipas orarit të miratuar të fluturimit në Liqenin Baikal, ishte e nevojshme të ndryshohej kursi, duke shkuar në Hekurudhën Trans-Siberiane. Por duke mos pasur një pamje vizuale të terrenit për shkak të vranësirave të vazhdueshme dhe mos dëgjimit të fenerëve radio, avioni gjithnjë e më shumë rrezikonte të ishte në anën tjetër të kufirit kinez - në Mançuria të pushtuar nga japonezët. Në atë kohë, kishin kaluar vetëm disa ditë nga konflikti në Liqenin e Khasanit.
Por Grizdubova vendos të ecë vetëm përpara. Për fat të mirë, retë filluan të shpërndahen mbi Detin e Okhotsk. Këtë herë ndodhi gjëja më e keqe - na mbaroi karburanti. Ishte e nevojshme të ulesh urgjentisht, Rodina filloi të humbasë lartësinë. Më poshtë mund të shihni taigën, dhe mund të uleni vetëm në barkun tuaj në një zonë kënetore. Por në ato kushte, aeroplani kërcënoi të binte në hundë, dhe aty ishte kabina e navigatorit. Raskova mori komandën për të kërcyer menjëherë me një parashutë dhe e gjeti veten në mes të taigës së thyer me dy çokollata, një pistoletë, një thikë, një busull dhe vetëm një çizme lesh. I dyti fluturoi dhe humbi kur hapi parashutën. Ajo ishte fryrë shumë larg nga era dhe kishte pak shpresë për shpëtim.
Avioni u ul me sukses në një moçal. Në 26 orë fluturim, Rodina përshkoi 6450 kilometra, që do të thotë se rekordi është thyer. Por pas uljes, moti i keq ndërhyri përsëri. Ra shi pa u ndalur dhe një mjegull e padepërtueshme e mbuloi taigën. Raskova u end në dëshpërim nëpër pyllin e pacenuar, u mbyt në një moçal, hëngri kërpudha dhe manaferrat dhe u zgjua me gjithë forcën e saj. Vendet dolën aq të shurdhër dhe të paprekur saqë nuk bëhej fjalë për shpëtim të pavarur. Marina kaloi 10 ditë nën qiellin e hapur të taigës.
Shpëtim i vështirë
Dhjetëra avionë, shkëputje të shumta të këmbëve, gjetës të rrugëve lokale mbi dre dhe kuaj, peshkatarë në anije u angazhuan në kërkimin e ekuipazhit femër dhe vetë Atdheut. Yakov Sorokin, komandant i Forcave Ajrore të një ushtrie të veçantë në Frontin e Lindjes së Largët, fluturoi në kërkim të një bombarduesi TB-3, i shoqëruar nga një grup parashutistësh-shpëtues. Në të njëjtën kohë, Aleksandr Bryandinsky, lundruesi i flamurit të Forcave Ajrore të Ushtrisë, u dërgua në vendin e ngjarjeve pa marrëveshje. As njëri as tjetri nuk arritën të krijojnë vendin e uljes për Atdheun. Por duke qarkulluar në kërkim, aeroplanët u përplasën. Para pilotëve femra të dëshpëruar, 15 persona vdiqën. Gratë hodhën sinjalin SOS nga pëlhurat e motorëve të kërkimit me parashutë të rënë prej tyre. Vendndodhja e avionëve rekord u krijua nga një skuadron U-2 nga Uzina e Aviacionit Komsomolsk. Avioni u ul në një moçal pranë "Rodina", por ngritja e tij e mëtejshme ishte e pamundur. Tani katër nga të gjallët dhe trupat e të vdekurve duhej të shpëtoheshin. Evakuimi u krye vetëm në 12 tetor.
Lavdi e hidhur
Raskova, e rraskapitur, u gjet 20 kilometra nga vendi i uljes së urgjencës. Gruaja duhej të mbahej në një barelë. Për të rivendosur pilotët, ata u dërguan së pari në Komsomolsk, dhe prej andej në Khabarovsk. Pastaj ata u çuan me tren në të gjithë vendin me ndalesa kalimi për të marrë pjesë në tubimet solemne që lavdëronin pilotët dhe vendin sovjetik. Pas 2 muajsh, pilotëve Grizodubova, Raskova dhe Osipenko iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Vonesa ishte për shkak të mosmiratimit të komunitetit të aviacionit. Por me urdhër personal të Joseph Vissarionovich, rekordi u regjistrua, çmimet u prezantuan. Më 16 shtator 1943, Rodina u anulua për shkak të konsumit. Osipenko dhe Raskova nuk jetuan për ta parë këtë ditë, pasi kishin vdekur në rrëzimet e aeroplanëve respektivisht në maj 1939 dhe janar 1943.
Ajo gjithashtu kishte "Zambakun e Stalingradit" të saj. A shfrytëzimet e Lydia Litvyak nuk janë tejkaluar as tani.
Recommended:
Si një peshkatar sovjetik gjatë Luftës së Ftohtë shpëtoi pilotët amerikanë në një stuhi me 8 pikë
Rathershtë mjaft e çuditshme që në kohët sovjetike, historia e shpëtimit të pilotëve ushtarakë amerikanë nga marinarët civilë të BRSS nuk mori publicitet të gjerë. Në fund të fundit, ishte një bëmë e vërtetë dhe një akt pjesëmarrjeje miqësore - në një stuhi të fortë për të shkuar për të shpëtuar një armik të mundshëm të bllokuar në të ftohtin dhe stuhinë. Si rezultat i një operacioni unik kërkimi dhe shpëtimi në tetor 1978, peshkatarët e anijes Cape Senyavina arritën të shpëtojnë jetën e dhjetë amerikanëve që ngrinin në oqean
Pse Mbreti Britanik George V nuk e shpëtoi vëllain e tij dhe mikun e ngushtë Perandorin Nikolla II nga vdekja?
Siç e dini, familja perandorake Romanov u pushkatua natën e 17 korrikut 1918 nga bolshevikët. Shumë njerëz bëjnë një pyetje të natyrshme: pse Nikolla II dhe familja e tij nuk u larguan nga vendi, sepse një mundësi e tillë u konsiderua seriozisht nga Qeveria e Përkohshme? Ishte planifikuar që Romanovët të shkonin në Angli, por kushëriri i Nikollës II, George V, me të cilin ata ishin shumë të afërt dhe çmendurisht të ngjashëm, për disa arsye preferuan të mohonin të afërmit e tyre
Në kujtim të Valentin Gaft: Si i shpëtoi një aktori vdekjes së sigurt dhe kë e quajti engjëll mbrojtës që i zgjati jetën
Edhe nëse në filmografinë e aktorit të famshëm të teatrit dhe filmit, Artist i Popullit i RSFSR Valentin Gaft kishte vetëm një të katërtën e roleve që ai luajti, kjo do të ishte e mjaftueshme për të hyrë përgjithmonë në historinë e kinemasë ruse. Sidoqoftë, fati nuk e prishi atë - suksesi profesional dhe lumturia personale i erdhën atij në moshën e rritur, kur ai pothuajse ndaloi së shpresuari se ishte e mundur
Oficeri sovjetik shpëtoi botën nga vdekja termonukleare
Më 24 shkurt të vitit të kaluar në vendpushimin e famshëm gjerman Baden-Baden u zhvillua ceremonia tashmë tradicionale e prezantimit të çmimit shumë prestigjioz të mediave gjermane për 2011. Këtë herë çmimi shkoi për ish oficerin sovjetik Stanislav Petrov
"Nëna e Jetimëve" shpëtoi nga vdekja dhe rriti më shumë se 1400 fëmijë të braktisur
"Unë jam një nënë për ata që nuk kanë askënd," thotë Sindhutai Sapkal, një aktiviste 68-vjeçare që në Indi quhet Nëna e Jetimëve. Ajo rriti më shumë se 1400 fëmijë të cilët, për arsye të ndryshme, mbetën pa prindër dhe kujdestari, i ndihmuan ata jo vetëm për të marrë një arsim, por edhe për të krijuar familjet e tyre të lumtura. Gjatë jetës së saj, ajo mori 750 çmime, por ajo e konsideron dashurinë e nxënësve të saj mirënjohje të vërtetë për punën e saj