Përmbajtje:

Kush ishte "piloti ynë Li Xi Qing", për të cilin grupi "Chizh &Co" këndoi në një këngë për Luftën e Vietnamit
Kush ishte "piloti ynë Li Xi Qing", për të cilin grupi "Chizh &Co" këndoi në një këngë për Luftën e Vietnamit
Anonim
Image
Image

Ata kënduan këngë për pilotin rus Li Si Tsin, kompozuan anekdota dhe përralla të ushtrisë. Ai rrëzoi luftëtarët amerikanë në qiellin kinez, futi frikë tek pilotët e armikut mbi Korenë dhe drejtoi operacionet ajrore në Vietnam. Historia e këtij pseudonimi për shumë dekada, dhe për herë të parë ky emër u tingëllua përsëri në periudhën e formimit të pushtetit Sovjetik. Li Si Tsin nuk është një person specifik historik, por legjendat për këtë luftëtar kombinuan shfrytëzimet e një numri pilotësh sovjetikë që luftuan për tokat e vendeve mike.

Misioni Special Kinez

Aviatorët sovjetikë në Khalkhin Gol
Aviatorët sovjetikë në Khalkhin Gol

Zgjerimi japonez në Kinë në vitet 1930 përfundimisht çoi në një agresion në shkallë të plotë. Përkundër faktit se BRSS nuk u shoqërua shumë mirë me kreun kinez Chiang Kai-shek, ishte e dobishme për Moskën që japonezët u bllokuan në përplasjet me Kinën dhe humbën mundësinë për të sulmuar rusët. Në vjeshtën e vitit 1937, Kina i kërkoi BRSS avionë ushtarakë dhe pilotë vullnetarë. Grupi i parë që u dërgua për të ndihmuar kinezët përbëhej nga një skuadrilje luftëtarësh dhe bombarduesish. Numri i përgjithshëm i vullnetarëve ushtarakë sovjetikë tejkaloi 700.

Rezultatet luftarake të pilotëve në qiellin kinez ishin të jashtëzakonshme. Një nga episodet më goditëse të atyre përplasjeve ishte sulmi i avionëve rusë në bazën ajrore japoneze tajvaneze në shkurt 1938. Gjatë atij operacioni, rreth 4 duzina avionësh u shkatërruan. Veprimet e shoqatës së bombarduesve u koordinuan nga kapiteni F. Polynin, i njohur në Kinë me pseudonimin Fyn Po. Në të vërtetë, në nivelin zyrtar, BRSS nuk luftoi me Japoninë, kështu që të gjithë pilotët rusë që ishin në Kinë u thirrën në gjuhën kineze. Pra, në librat e botuar në 1940 për betejat kineze me japonezët, u shfaqën emrat e pilotëve të aceve Hu Be Nho dhe Li Si Tsin. Mbiemrat rusë të modifikuar Gubenko dhe Lisitsyn u morën me lehtësi pas këtyre formave të fjalëve. Me të njëjtin parim, ushtria sovjetike me pseudonime të huaja mori pjesë në Luftën Civile Spanjolle.

Ringjallja e këngës e imazhit kolektiv të pilotit

Ai i pjerrët që urdhëroi marrjen në pyetje më u përgjigj
Ai i pjerrët që urdhëroi marrjen në pyetje më u përgjigj

Zyrtarisht, Toka e Sovjetikëve nuk mori pjesë në luftërat e rajonit të Paqësorit në vitet 50-60. Por pjesëmarrja e pilotëve sovjetikë në Luftën e Koresë nuk ishte sekret. Më vonë, gjatë konfliktit në Vietnam, sulmuesit sovjetikë kundërajrorë komplikuan seriozisht jetën e amerikanëve dhe pilotët jepnin mësime ajrore. Në mes të atyre ngjarjeve, Li Xi Tsin mitik u ringjall. Edhe Heroi i Bashkimit Sovjetik Kozhedub, i cili luftoi në Kore, me shaka e quajti veten emrin e tij. Li Si Tsin fitoi popullaritet të veçantë në thashethemet e njohura me këngën hit Chizh & Co "Phantom". Frymëzimi për këtë përbërje të autorësisë së panjohur ishte fillimisht Lufta e Vietnamit, së bashku me thashethemet e pilotëve vullnetarë rusë. Pastaj kënga u zhyt në harresë për ca kohë, derisa grupi "Chizh & Co" regjistroi versionin e tyre të tregimit të Li Si Cin, i cili u vendos në shënime.

Në Vietnam, ushtria sovjetike ishin kryesisht instruktorë, por kishte edhe misione luftarake. Për më tepër, pilotët amerikanë e dinin mirë që aviacioni vietnamez përfshin pilotët rusë. Të rrëzosh një Vietnamez ishte një biznes i nderuar dhe fitimprurës, por nuk ishte e lehtë të konkurroje me rusët. Amerikani e njohu pilotin rus nga manovrat e tij të rrezikshme dhe të sigurt.

Pilotët e maskuar sovjetikë

Kozhedub legjendar
Kozhedub legjendar

Në qiellin Korean, avionët amerikanë u rrëzuan nga Heroi i Bashkimit Sovjetik E. Pepelyaev. Më vonë, ai ndau kujtimet e tij për pjesëmarrjen në atë luftë. Pilotëve nga BRSS iu ndalua të fluturonin mbi det, ku ishte vendosur flota amerikane, dhe t'i afroheshin vijës së demarkacionit të frontit, në mënyrë që në një rënie të mundshme ata të mos binin në territorin e armikut dhe, si rezultat, të mos ishin kapur. Të vetëdijshëm për këto tabu, amerikanët përfituan me shkathtësi nga situata duke shkuar drejt detit pa gjasat e ndjekjes.

Pilotët rusë u ngritën me shenja koreane dhe uniforma ushtarake kineze. I njëjti Kozhedub mbikëqyri personalisht përzgjedhjen e pilotëve me përvojë të vijës së parë që zotëruan avionin inovativ MiG-15 në atë kohë. Emrat dhe mbiemrat kinezë, më shpesh të transformuar nga stili rus në aziatik, u përfshinë në dokumentet e pjesëmarrësve në betejat ajrore. Pra, BRSS shmangu dënimin e komunitetit botëror për shkak të ndërhyrjes së tij në çështjet koreane. Por në fakt, gjatë gjithë periudhës së Luftës së Koresë, pilotët sovjetikë, së bashku me luftëtarët e mbrojtjes ajrore, shkatërruan më shumë se një mijë avionë armikë.

Prototipet Li Si Cin në Vietnam

Pilot-instruktorët sovjetikë në Vietnam
Pilot-instruktorët sovjetikë në Vietnam

Sipas vetë Kryetarit të Këshillit të Ministrave Kosygin, lufta e Vietnamit i kushtoi kapitalit sovjetik të paktën një milion rubla në ditë. Por kostot nuk ishin të kota, dhe në 1975 fituan komunistët vietnamezë. Për shumë vite, pjesëmarrja e BRSS në luftë ishte informacion i klasifikuar. Sidoqoftë, me rënien e Bashkimit Sovjetik, dëshmitë nga ish -ushtria u shfaqën, duke zbuluar misterin e Li Xi Tsyn sovjetik. Ka shumë kujtime të sulmuesve kundërajrorë për pjesëmarrjen e tyre në armiqësitë vietnameze. Oficerët rusë u punësuan si instruktorë ushtarakë.

Por në kushtet e sulmeve të armikut, nuk ishte gjithmonë e mundur të ulesh në tendën e selisë. Sigurisht, luftimet në Vietnam u përdorën si një praktikë ushtarake. Jashtë atdheut të tyre, sulmuesit sovjetikë kundërajrorë u trajnuan në taktikat luftarake kundër avionëve modernë amerikanë. Po hartohej një strategji për të luftuar bombardimet masive, po zhvilloheshin metoda për të luftuar mjetet inovative teknike, në veçanti, me instalimin e ndërhyrjes radio dhe raketave të drejtuara nga një radar.

Një nga aviatorët sovjetikë të dërguar në Vietnam ishte piloti i provës Vasily Kotlov, Hero i Bashkimit Sovjetik. Ai mësoi përdorimin e raketave ajër-ajër në luftime. Në një nga fluturimet e rregullta në një MiG me dy vende, Kotlov koordinoi veprimet e një piloti vietnamez në stërvitje. Papritur, një Phantom u shfaq në sytë e avionit me një amerikan në krye. Testuesi me përvojë Kotlov, duke udhëhequr çdo veprim të studentit të tij, pa hezitim e çoi atë në sulm. Brenda pak minutash, amerikani u eliminua. Gjatë këtij episodi, koloneli sovjetik, me iniciativën e qeverisë Vietnameze, u bë një "Qytetar Nderi i Hanoi".

Historia sovjetike njeh shumë pilotë legjendar. Njëri prej tyre ishte Mikhail Vodopyanov, i cili pushtoi Polin e Veriut.

Recommended: