Përmbajtje:
- Revolucioni i parë rus dhe dëshpërimi i marinarëve-rekrutëve
- Darka fatale dhe fillimi i rremë në luftanije
- Kursi për Odessën dhe revolucioni i dështuar i marinarëve
- Gjuetia për marinarët dhe vendimi për rebelët
Video: Si u bë beteja Potemkin anija e revolucionit dhe nga erdhi flamuri i kuq në anije?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Veprimet revolucionare që përfshinë qytetet e mëdha të Perandorisë Ruse në 1905 nuk i lanë indiferentë marinarët e Flotës së Detit të Zi. Rebelët, kryesisht rekrutë, simpatizuan Social Demokratët, lexonin rregullisht gazeta antiqeveritare dhe ëndërronin për ide drejtësie. Për 11 ditë, beteja luftarake Potemkin lundroi duke lëvizur në mënyrë të çrregullt midis qyteteve bregdetare, në kuvertën e të cilave u ngrit papritmas një flamur i kuq. Por nuk kishte njerëz të gatshëm për të mbështetur trazirat dhe ekuipazhi duhej të zbriste në bregdetin rumun.
Revolucioni i parë rus dhe dëshpërimi i marinarëve-rekrutëve
Deri në verën e vitit 1905, revolucioni i parë rus kishte arritur shpejtësi të madhe. Anija luftarake Potemkin u konsiderua si një nga anijet më të fuqishme dhe moderne të Flotës së Detit të Zi. Tragjedia në anije ndodhi për shkak të një zinxhiri të tërë ngjarjesh. Së pari, flota ruse dështoi operacionet ushtarake në luftën me japonezët. Në sfondin e dështimeve të majit në Tsushima, dëshpërimi mbretëroi midis marinarëve. U përhapën thashethemet se burrat e Detit të Zi po përgatiteshin të dërgoheshin në frontin detar pas Baltikut. Shumë marinarë nuk e pëlqyen këtë mundësi, sepse të gjithë ishin të sigurt se lufta ishte e humbur. 14 Burra Potemkin më parë kishin përvojë luftarake si pjesë e ekuipazhit të Varyag dhe morën pjesë në betejën e famshme në Chemulpo.
Por shumica e marinarëve ishin rekrutë, dhe Potemkin u bë nisja e shërbimit të tyre. Pikëpamjet e tyre politike ishin gjithashtu në nivelin e duhur. Kishte më pak oficerë me përvojë në ekuipazhin e betejës. Për më tepër, midis marinarëve të rangut të lartë kishte shumë civilë të mobilizuar për flotën me ardhjen e luftës. Oficerët profesionistë detarë me përvojë luftarake në Potemkin u numëruan në njësi. Ata theksuan disiplinën e ashpër të njohur për ushtrinë dhe nuk humbën kohë duke analizuar ankesat e vartësve. Dhe marinarëve nuk i pëlqenin oficerët për këtë.
Darka fatale dhe fillimi i rremë në luftanije
Sigurisht, një kryengritje e armatosur në Flotën e Detit të Zi po përgatitej, ndjenjat përkatëse u ngrohën dhe u krijuan shoqata pro-revolucionare. Komiteti Revolucionar po planifikonte një trazirë të organizuar për vjeshtën e vitit 1905. Performanca e marinarëve u pa si një pjesë integrale e kryengritjes gjithë-ruse. Por në Potemkin pati një fillim të rremë. Më 27 qershor, kur armët po testoheshin në betejën, shpërtheu një konflikt që u shndërrua në një trazirë të përgjakshme. Historianët e konsiderojnë arsyen e përpjekjes së komandës së anijes për të ndëshkuar nxitësit e protestës kundër darkës së mishit të prishur. Në përgjigje të një hakmarrjeje të mundshme nga oficerët, marinarët me pushkët e kapura çarmatosën eprorët e tyre. Komandanti i anijes, oficeri i lartë dhe disa nga kolegët më të urryer u qëlluan menjëherë. Oficerët e mbetur u arrestuan. Në ato ditë, kapiteni Zubchenko hodhi një letër në një shishe në bord duke i thënë lamtumirë familjes së tij dhe duke thënë se vdekja mund të vinte në çdo moment. Shishja u kap nga rojet kufitare të Krimesë, por Zubchenko ende mbijetoi.
Organizatori i Social Demokratëve në Potemkin ishte nënoficeri Vakulenchuk, i cili mbante kontakte të vazhdueshme me organizata të ngjashme revolucionare në qytetet ruse. Vakulenchuk besonte se një trazirë e vetme nuk do të sillte rezultate, por situata u zhvillua me shpejtësi, dhe ai udhëhoqi marinarët e tërbuar. Kur ai u plagos gjatë shkëmbimit të zjarrit, revolucionarët ishin në varësi të Bolshevik Matyushenko.
Kursi për Odessën dhe revolucioni i dështuar i marinarëve
Duke kapur betejën Potemkin, ekipi i revolucionarëve nuk kishte asnjë ide se si të vepronte. Anija u nis për në Odessa, duke provokuar trazira në port dhe madje duke qëlluar disa të shtëna në drejtim të tokës. Por autoritetet e qytetit menjëherë rrethuan portin me trupa, duke parandaluar që rebelët të zbarkonin dhe të përhapnin trazirat. Skuadron e Detit të Zi tashmë po i afrohej Odessa në këtë moment. Potemkin u kërcënua me rrethim dhe rebelët u detyruan të shkonin në det. Por anijet luftarake - pro -qeveritare dhe rebele - duhej të takoheshin ballë për ballë. Revolucionarët tashmë ishin duke u përgatitur për vdekjen e afërt, por asnjë armë e vetme e skuadriljes nuk u qëllua.
Sipas dëshmisë së historianëve, fryma vëllazërore u ngrit dhe marinarët nuk pranuan të qëllonin mbi njëri -tjetrin. Potemkin vazhdoi të nxitojë përgjatë bregdetit, duke kërcënuar portet me armët e tij 12 inç dhe duke kërkuar karburant dhe ushqim. Në Odessa, Feodosia, Jaltë, Sevastopol dhe Novorossiysk, ligji ushtarak u shpall në lidhje me këto ngjarje. Dhe nëse kryengritësit ishin të pajisur me ushqim, atëherë nuk funksionoi të merrte qymyr. Më 8 korrik, ekuipazhi i betejës nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të dorëzohej, duke iu afruar brigjeve rumune. Ekipi, i maskuar si emigrantë politikë, zbarkoi në breg dhe anijet luftarake "Chesma" dhe "Sinop" shpejt iu afruan anijes. Para tërheqjes së Potemkinit të zbrazët në Sevastopol, u vendos që të dëbohej "djalli i revolucionit" duke e spërkatur me ujë të shenjtë. Anijes iu dha edhe një emër i ri: "Potemkin" u bë "Panteleimon".
Gjuetia për marinarët dhe vendimi për rebelët
Fati i marinarëve rebelë u zhvillua në mënyra të ndryshme. Disa mbetën për të bredhur nëpër Rumani, duke punësuar punëtorë dhe punëtorë, dikush shkoi për të kërkuar strehim në vende të tjera. Disa vendosën të ktheheshin në Rusi, ku duhej të përgjigjeshin për atë që kishin bërë sipas ligjit. Ata ishin gjuajtur deri në vitin 1917. Si rezultat, 173 persona u dënuan, dhe vetëm një u ekzekutua - nxitësi i trazirave, marinari Matyushenko. Pjesa tjetër shkoi në Siberi. Në vjeshtën e vitit 1907, beteja "Panteleimon" u transferua në klasën e anijeve luftarake. Në fund të Revolucionit të Shkurtit, ai së pari u kthye në emrin e tij të mëparshëm, dhe pastaj u riemërua përsëri. Tani anija është bërë një "Luftëtar i Lirisë". Anija luftarake e vjetëruar dhe e rraskapitur qëndroi boshe në Sevastopol. Gjatë ngjarjeve të Luftës Civile, anija u çaktivizua nga një shpërthim i fuqishëm. Në 1924, ajo u hoq: strukturat pjesërisht metalike u shndërruan në pajisje bujqësore, dhe forca të blinduara të anijes rebele u përdorën për stërvitje për puset e Baku.
Në të njëjtën kohë, ndjenjat post-revolucionare në shoqëri u zhvilluan nën ndikimin e fortë të propagandës. Kështu që, Për një kohë të gjatë komisarët e kuq përcaktuan modën dhe zakonet e shoqërisë socialiste.
Recommended:
Pas një "anije fantazmë" endëse të gjatë të larë në brigjet e Irlandës: Çfarë lloj anije është në të vërtetë?
Në shkurt 2020, një stuhi brutale e dimrit, Dennis, tërboi në të gjithë Evropën. Era e uraganit ngriti valë të mëdha, aq të larta sa një ndërtesë pesëkatëshe, nga Kanadaja në bregdetin e Skandinavisë veriore. Gjatë kësaj stuhie, një mysafir i papritur mbërriti në brigjet e Irlandës - një anije e braktisur që u zhduk pothuajse dy vjet më parë. Deti e refuzoi viktimën dhe elementët e tërbuar hodhën anijen në shkëmbinjtë bregdetarë. Çfarë është kjo anije fantazmë që nuk ishte as e gjallë as e vdekur?
Dashuria në emër të revolucionit, ose tragjedia personale e gruas së udhëheqësit të revolucionit, Nadezhda Krupskaya
Ajo i kushtoi tërë jetën burrit të saj, revolucionit dhe ndërtimit të një shoqërie të re. Fati e privoi atë nga lumturia e thjeshtë njerëzore, sëmundja mori bukurinë, dhe burri i saj, të cilit i qëndroi besnik gjatë gjithë jetës, e mashtroi. Por ajo nuk u ankua dhe duroi me guxim të gjitha goditjet e fatit
Peshk i kuq, peshk i kuq. Punime Mbeturinash nga Vik Muniz
Për disa, mbeturinat janë vetëm një grumbull gjërash të panevojshme që duhen hedhur dhe harruar përgjithmonë, por për artistin brazilian Vik Muniz, mbeturinat janë një minierë e vërtetë ari, në të cilën ai gjen materiale për veprat e tij
Anija luftarake "Vasa" është anija e vetme lundruese e mbijetuar në botë e fillimit të shekullit të 17 -të
Anija luftarake Vasa (Vasa) supozohej të ishte mishërimi i fuqisë ushtarake suedeze, por përkundrazi u mbyt në udhëtimin e saj të parë jashtë portit të Stokholmit më 10 gusht 1628. Anija tani e restauruar ekspozohet në një muze të ndërtuar posaçërisht, është anija e vetme lundruese e mbijetuar në botë e fillimit të shekullit të 17 -të
Anija e braktisur SS Ayrfield: anije - pyll lundrues (Sidnei, Australi)
Çdo gjë në jetë është ciklike, dhe ndonjëherë ndodh që vdekja e një personi të bëhet lindja e diçkaje të re. Kështu ndodhi me anijen britanike me avull SS Ayrfield, e cila për shumë vite është braktisur në brigjet e Fshatit Olimpik në Sidnei, dhe byku i saj i ndryshkur është kthyer gjatë kësaj kohe në mangrova të vërtetë. Emri i dytë i anijes është "Pylli lundrues", që fjalë për fjalë do të thotë "Pyll lundrues"