Përmbajtje:

Ajo që iu tha shkencëtarëve të gjykatave të romakëve të lashtë, u gjet rastësisht nga minatorët në Serbi në vendin e një lumi të thatë
Ajo që iu tha shkencëtarëve të gjykatave të romakëve të lashtë, u gjet rastësisht nga minatorët në Serbi në vendin e një lumi të thatë

Video: Ajo që iu tha shkencëtarëve të gjykatave të romakëve të lashtë, u gjet rastësisht nga minatorët në Serbi në vendin e një lumi të thatë

Video: Ajo që iu tha shkencëtarëve të gjykatave të romakëve të lashtë, u gjet rastësisht nga minatorët në Serbi në vendin e një lumi të thatë
Video: Крапива / Nettle (2016) Трэш-фильм! - YouTube 2024, Mund
Anonim
Image
Image

Gjurmë të qarta të një anijeje të anijeve të lashta romake u gjetën në Serbi në rrethana të mahnitshme. Minatorët e minierës së thëngjillit sipërfaqësor Kostolatsk po gërmonin shpatin me një ekskavator dhe papritmas u përplasën në sipërfaqen e anijeve prej druri. Shkencëtarët besojnë se gjetja i përket epokës romake. Varkat u varrosën nën baltë, por në fakt - nën atë që dikur ishte një lumë i lashtë. Sipas ekspertëve, anijet kanë qëndruar këtu për të paktën 1,300 vjet.

Cilat janë këto anije?

Ky zbulim, edhe pse i papritur, duket i pabesueshëm vetëm në shikim të parë, pasi miniera ndodhet pranë vendit ku dikur ka ekzistuar qyteti i lashtë romak i Viminatius. Më e madhja nga varkat e zbuluara nga minatorët është një anije lumi me fund të sheshtë 15 metra të gjatë dhe më shumë se një metër e gjysmë të gjerë. Isshtë bërë nga lisi i fortë dhe i ndërtuar në atë mënyrë që versioni i Romës së Lashtë të duket shumë logjike - aty ekzistonin metoda të ngjashme të ndërtimit të anijeve. Sidoqoftë, metoda të ngjashme u përdorën në Bizant, si dhe në vendet e Evropës mesjetare. Një copë lisi e ruajtur në mënyrë perfekte u dërgua për analiza të radiokarbonit.

Një nga pjesët më të mëdha të thyera. /novosti.rs
Një nga pjesët më të mëdha të thyera. /novosti.rs

Dy fragmentet e tjera dolën të ishin më të vogla në madhësi dhe jo aq madhështore në dukje: ato ishin prerë nga trungjet e vetme të pemëve. Dihet se anije të këtij lloji u përdorën nga sllavët që donin të sulmonin kufirin romak.

Anija e madhe ishte e pajisur me gjashtë lopata dhe kishte një kuvertë. Përveç kësaj, ajo ishte e pajisur për një vela trekëndore latine. Ka shenja të rinovimit dhe rindërtimit të bykut dhe pjesëve të tjera, që sugjerojnë se anija kishte shumë për të duruar gjatë shërbimit të saj ndaj romakëve të supozuar, kështu që të qenit në gjendje të konfirmonte moshën e anijes do të ndihmonte në konfirmimin e origjinës së saj. Njëra nga dy anijet e vogla ka disa gdhendje, por të dyja duken shumë më të thjeshta se një varkë e madhe.

Varka u shtri në një thellësi prej shtatë metrash
Varka u shtri në një thellësi prej shtatë metrash

Asnjë nga anijet nuk tregoi shenja dëmtimi si rezultat i armiqësive ose zjarrit, kështu që versioni i pjesëmarrjes së tyre në betejë zhduket. Anija e madhe mund të përdoret si një anije transporti, megjithatë, mund të jetë gjithashtu një luftanije. Alsoshtë gjithashtu interesante që rrënoja nuk përmban asnjë send personal që mund t'u tregojë studiuesve se cili ekuipazh ishte në anije. Sa i përket anijeve më të vogla, ky lloj varkash më së shpeshti përdorej për të kaluar lumin me qëllim të sulmeve tokësore.

Varka më e madhe
Varka më e madhe

Ata dukej se kishin dështuar, dhe më pas u "ngatërruan"

Shtë interesante që këto anije u gjetën në një thellësi prej rreth shtatë metrash, ndërsa artefaktet e lashta romake, sipas arkeologëve, duhej të ishin shumë më të larta - në një thellësi prej dy metrash.

- veryshtë shumë e çuditshme. Duket se e gjithë flota ishte në spirancë këtu, dhe pastaj papritmas ra në fund menjëherë, ku u mposht për shumë shekuj, thonë shkencëtarët.

Për të kuptuar saktësisht se çfarë ndodhi këtu, duhet të prisni për ekspertizën, e cila do të tregojë me saktësi datën e zbulimit.

Nga rruga, anijet e lashta u gjetën pothuajse në të njëjtën zonë ku arkeologët e mëparshëm kishin gjetur mbetjet e një vigan. Vërtetë, në krahasim me to, anijet janë një zbulim shumë i fundit, sepse kockat e mamuthit janë rreth një milion vjet të vjetra, dhe ato shtrihen më thellë - në një thellësi prej 19-20 metra.

Por nëse një milion vjet më parë mamuthët ecnin në këto vende, atëherë gjatë Perandorisë Romake lumi Klepechka rrjedh këtu, i cili u tha në shekullin e kaluar. Në kohët e lashta romake, ky vend mund të ketë qenë shumë i thellë, kështu që një mbytje anijesh është mjaft e mundur.

Arkeologët po studiojnë gjetjen
Arkeologët po studiojnë gjetjen

Misteri më i madh: si ishin në gjendje që varkat të ruheshin aq fort gjatë gjithë këtyre viteve nën argjilë dhe baltë, gjë që nuk i lejoi ata të shemben plotësisht? Nga rruga, para se minatorët të zbuloheshin nga minatorët, anijet prej druri mbetën në gjendje të shkëlqyeshme dhe ishin pajisjet e tokëzimit që shkaktuan një pjesë të konsiderueshme të dëmit. Më e madhja nga anijet ishte pa fat. Drejtori i Institutit Arkeologjik dhe kreu i projektit shkencor Viminacium, Miomir Korac, vlerëson se 35-40% e kësaj anije u dëmtua kur pajisjet minerare po gërmonin shpatin.

Sidoqoftë, ekipi i arkeologëve ka mbledhur të gjitha fragmentet dhe beson se ata mund ta restaurojnë varkën pothuajse plotësisht. Shpresohet që kur të riparohen të tre anijet, ata do të jenë në gjendje të hedhin dritë mbi mënyrën sesi janë ndërtuar dhe si përfunduan aty ku u gjetën.

Baza ushtarake e romakëve të lashtë

Viminacium ra në vitin 600 pas Krishtit pas pushtimit avar-sllav, dhe nuk ka dëshmi historike të ndonjë porti tjetër ekzistues në zonë pas asaj kohe. Viminacius ishte një qytet i madh, duke qenë edhe kryeqyteti i provincës romake të Moesia dhe kampi ushtarak i krahinës.

Fragment i qytetit antik të Viminacium
Fragment i qytetit antik të Viminacium

Ndodhej 12 kilometra larg qytetit serb të Kostolacit, në brigjet e lumit Danub. Në ditët e sotme, është një park arkeologjik, i cili u jep mundësi turistëve të shohin fragmente të ndryshme të rrënojave të qytetit. Madhësia e këtij qyteti dhe roli që luajti ato ditë i bëjnë tre anije intrigën më të rëndësishme për arkeologët vendas.

Recommended: