Video: Një eksperiment i guximshëm i Rusisë - beteja unike të rrumbullakëta të Flotës së Detit të Zi
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Në gjysmën e dytë të shekullit XIX, anijet luftarake filluan të ndryshojnë - ideja e ndërtimit të tyre prej metali erdhi për të zëvendësuar drurin, dhe kjo solli një ndryshim në formën e anijeve. Pra, ndërtuesi i anijeve skocez John Elder mbrojti ndërtimin e anijeve më të gjera se zakonisht - kjo, sipas teorisë së tij, duhet të kishte lejuar mbajtjen e pajisjeve më të rënda ushtarake. Ky koncept tërhoqi admiralin Andrei Alexandrovich Popov, i cili vendosi të përfitojë plotësisht nga kjo teori.
Sipas bindjeve të Popov, sa më e shkurtër të jetë gjatësia e anijes dhe sa më e madhe të jetë gjerësia e saj, aq më mirë zhvendosja e anijes dhe aq më e ulët është kostoja. Zhvendosja ishte një faktor i rëndësishëm, pasi kishte të bënte me patrullimin e grykëderdhjes, ku thellësia e ujit ishte e cekët. Dhe nëse e bëni anijen të rrumbullakët, në mënyrë që të dyja gjatësia dhe gjerësia të jenë të njëjta, atëherë është vetëm një kombinim - ashtu siç siguroi Popov, ju mund të arrini "kushtet më të favorshme" në lidhje me të dy këta faktorë.
Në qendër të një rrethi të tillë, ishte planifikuar të vendoset një vegël makine për mjete, e cila njëkohësisht do të shërbejë si monitor. I gjithë rrethi, së bashku me kullën qendrore, duhet të mbulohet me forca të blinduara, dhe dy vida duhet të instalohen në pjesën nënujore.
Dhe megjithëse ky dizajn ngriti menjëherë pyetje se sa shpejt mund të lëvizte një "kundërpërgjigje" e tillë e rrumbullakët, Popov argumentoi se detyra e tij nuk ishte shpejtësia, por besueshmëria - anijet luftarake ishin të nevojshme për të mbrojtur dy zona të veçanta në Detin e Zi: hyrjen në Detin e Azov dhe Dnieper. Grykëderdhja e Bungsky. Pas humbjes në Luftën e Krimesë, Flota e Detit të Zi u prangos nga kushtet e Traktatit të Paqes të Parisit (të gjitha fuqitë e Detit të Zi u ndaluan të kishin një marinë), por Rusia luftoi për të hequr këtë rregull në kurriz, dhe në 1871 në Konventën e Londrës ajo arriti heqjen.
Menjëherë pas kësaj fitore, filloi ndërtimi i betejave të rrumbullakëta. Nuk kishte industri pranë Detit të Zi, kështu që anija e parë - më vonë u quajt "Novgorod" - u ndërtua në Shën Petersburg, dhe më pas u transportua pjesërisht nga toka në bregun e detit në Nikolaev. Në të njëjtin vend, në Nikolaev, anija u mblodh dhe u nis në 1873. Dy vjet më vonë, ata ndërtuan një anije të dytë ("Kiev") - këtë herë në Nikolaev. Anijet ndryshonin në diametrin dhe kalibrin e artilerisë. Në të njëjtën kohë, të dy anijet kishin armë të kalibrit të madh nga samra në dispozicion në atë kohë.
Ishin këto armë të kalibrit të madh që në një kohë shërbyen si burimi i thashethemeve që minuan shumë imazhin e këtyre anijeve. Nuk ishte sekret që anijet ishin jashtëzakonisht të vështira për t'u kontrolluar. Në vend të dy vidhave të planifikuara, në fund, më duhej të instaloja gjashtë në mënyrë që të mund t'i lëvizja disi nga vendi. Sidoqoftë, mbështetja e dobët e armëve çoi në faktin se pas çdo goditje nga forca e zmbrapsjes ata u rrotulluan dhe u hodhën tutje. Thashethemet u përhapën në të gjithë vendin se pas çdo goditjeje e gjithë anija po rrotullohej. Në vend të emrave solemn të anijeve, njerëzit filluan të përdorin fjalën shumë më të thjeshtë dhe të kuptueshme "popovka". Edhe N. A. shkroi për këtë në kohën e tij. Nekrasov:
Përshëndetje, kokë e zgjuar, keni ardhur nga vendet e huaja për një kohë të gjatë?
- badshtë e keqe, çështja nuk diskutohet, Përvoja nuk jep kuptim, Gjithçka po rrotullohet dhe rrotullohet, Gjithçka po rrotullohet - nuk noton.
Kjo, vëlla, është emblema e shekullit.
Diku disi të gjithë turpërohen, Disi ka një mëkat … Po rrotullohemi si "prift", Dhe jo një centimetër përpara.
Armët duhej të fiksoheshin, por kjo çoi në problemin tjetër - me artilerinë fikse, anija e rrumbullakët humbi një nga avantazhet e saj kryesore, sepse aftësia për të qëlluar në çdo drejtim ishte fillimisht përparësia më e madhe e "popovka". Dhe duke pasur parasysh formën e rrumbullakët të anijes, kthimi i saj në ujë zgjati rreth 20 minuta (40-45 për të bërë një kthesë të plotë) - dhe këtë herë në një betejë të vërtetë anija thjesht nuk do ta kishte.
Përveç kësaj, kishte dy probleme më të rëndësishme. Anija mbahej mjaft mirë në ujë me një vrazhdësi të lehtë të ujërave, megjithatë, edhe me një stuhi të moderuar, kuverta u mbyt nga valët, gjë që e bëri të pamundur të ishte në kuvertë, si dhe të kontrollonte anijen në çdo mënyrë. Arsyeja e dytë ishte vetëm kostoja e lartë e shërbimit të popovok. Çdo manovër kërkonte një sasi të madhe qymyri - shumë më tepër nga sa pritej.
Më vonë, beteja luftarake "Kiev" u quajt "Nën-Admiral Popov". Të dy anijet u përfshinë në marinën e Odessa, ku shërbyen deri në vitin 1903. Pastaj ata u përpoqën t'i shesin ato në Bullgari, por ajo palë nuk ishte e interesuar për këto anije inovative. Si rezultat, në 1911, të dy anijet u dërguan në deponi.
Ju mund të mësoni se si gratë i hapën rrugën përpara nga artikulli ynë. "Marinarët revolucionarë dhe heroinat e luftës".
Recommended:
10 të famshëm të trashë: një eksperiment i guximshëm me Photoshop
Artisti David Lopera ka nisur një eksperiment të guximshëm. Ai zgjodhi një duzinë fotografi të të famshëmve amerikanë dhe i përpunoi imazhet në një redaktues grafik, duke shtuar nja dhjetëra kilogramë shtesë për çdo bukuri të Hollivudit. Eksperimenti ka një qëllim të lartë, promovimin e një jetese të shëndetshme
Të gjitha rrotullat unike të Detit të Vdekur në Muzeun Biblik dolën të ishin të rreme
Gjetja më e rëndësishme dhe mahnitëse arkeologjike e njëqind viteve të fundit është pa dyshim Rrotullat e Detit të Vdekur. Këto dorëshkrime të lashta misterioze u gjetën në shpellat e Qumranit, vetëm njëzet kilometra larg Jeruzalemit në Izrael. Vlera dhe rëndësia e kësaj biblioteke të jashtëzakonshme të dokumenteve hebraike nuk mund të mbivlerësohet. Por çfarë ndodh me faktin se kohët e fundit ekspertët kanë nxjerrë informacionin se të gjithë, pa përjashtim, Rrotullat e Detit të Vdekur të ruajtur në Muzeun Biblik
Admirali i parë dhe i vetëm me një skaj: Për çfarë merite, gruaja greke mori gradën e lartë të flotës ruse
Ekziston një besim i përhapur midis marinarëve se prania e grave në një anije do të çojë në mënyrë të pashmangshme në katastrofë. Sovrani rus Pjetri I, duke formuar flotën ruse, urdhëroi pa mëdyshje të mos pranonte përfaqësues të gjysmës më të dobët në shërbimin detar. Të gjithë ndjekësit mbretërorë ndoqën në mënyrë rigoroze këtë urdhër. Vetëm gjatë sundimit të Perandorit Aleksandër I, besëlidhja e Petrinës u shkel. Perandori u tërhoq nga dogma në një shkallë të madhe, për herë të parë në histori duke i dhënë një grade të lartë admirali një gruaje. E drejtë
Vajza e një kryeministri, një aktori nga një familje atletësh, një mjek i dështuar. Aktorët e zinj të Rusisë dhe fatet e tyre
Zezakët në Rusi u shfaqën dhe lindën që nga shekulli i tetëmbëdhjetë, kur moda për lackeys dhe shërbëtoret, muzikantët dhe artistët me origjinë afrikane erdhi nga Evropa. Në BRSS, një valë e re e gjeneve afrikane u soll nga romanet e vajzave me studentë nga vendet miqësore të nxehta, dhe në Rusi ata tashmë kanë filluar të lidhin martesa - çështja e shtetësisë nuk ishte aq akute. Rusët e zinj jetojnë një jetë të zakonshme, në përgjithësi, zotërojnë profesione të ndryshme - përfshirë aktrimin në filma
Frymëzim letrar në një seri pikturash të rrumbullakëta nga Chloe Early
Piktura e artistes së re britanike Chloe Early tërheq vëmendjen që në sekondën e parë. Për më tepër, jo vetëm me pasurinë e ngjyrave dhe nuancave të zgjedhura në mënyrë harmonike, por edhe me formën: fotografitë që do të diskutohen janë shkruar në pllaka të rrumbullakëta, gjë që i bën ato të ngjajnë me karficë të mëdhenj ose pllaka dekorative të pikturuara që zbukurojnë muret. Menjëherë ka një dëshirë për t'i hequr ato nga grepat dhe për t'i shqyrtuar më nga afër