Video: Nëndetësja M-351: si u shpëtuan detarët tanë nga thellësitë e detit
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Detarët rusë janë të njohur për trimërinë dhe profesionalizmin e tyre. Falë cilësive të tyre personale, marinarët dhe oficerët e marinës sollën BRSS në ballë të fuqive detare. Kur ndodhën dështimet, burrat e Marinës së Kuqe përballuan me guxim çdo problem. Historia njeh një rast të jashtëzakonshëm kur nëndetësja M-351 u rrëzua dhe u fundos, dhe tre ditë më vonë doli në sipërfaqe nga fundi i detit. Në të njëjtën kohë, asnjë person i vetëm nuk humbi.
Në mëngjesin e 22 gushtit 1957, nëndetësja me naftë sovjetike M-351 (projekti A 615) u largua nga Balaklava. Kapiteni i tij Rostislav Belozerov duhej të kryente një seri ushtrimesh urgjente zhytjeje. Gjatë zhytjes tjetër, diçka papritmas shkoi keq. Përplasja e kanaleve të ajrit që çojnë në motorë nuk u mbyll plotësisht. 45 ton ujë deti u futën brenda, i cili përmbyti ndarjen e motorit, filloi një zjarr.
Duke rënë me shpejtësi në fund të detit, varka u zhyt në një thellësi prej 83 metrash dhe u mbërthye në tokë, "pezull" në një kënd prej 61 gradë. Pas ndalimit të rrjedhjes, menjëherë filloi puna për të shpëtuar anijen. Një lundrim urgjence u lëshua në sipërfaqe, dhe pastaj kova uji kaluan përgjatë një zinxhiri nëpër të gjithë anijen në mënyrë që ta pomponin atë dhe të përpiqeshin të notonin. Kaloi një ditë e tërë në punë rraskapitëse dhe njerëzit filluan të ngrinin. Pavarësisht nga fundi i verës, temperatura nuk është e lartë në thellësi: vetëm +7 gradë Celsius. Përveç kësaj, ka më pak oksigjen në ajër. Furnizimi i tij ishte i mjaftueshëm për tre ditë të tjera.
Kur M-351 nuk hyri në kontakt me selinë, ata filluan ta kërkojnë atë. Incidenti u raportua tek Ministri i Mbrojtjes i BRSS, Marshalli Georgy Zhukov. Duke kërcënuar një gjykatë ushtarake, ai urdhëroi që të bëhej gjithçka për të shpëtuar njerëzit dhe për të ngritur varkën. Komandanti i përgjithshëm i Marinës së BRSS, Admiral Gorshkov, mbërriti në vendin e aksidentit.
Mbështjellësi i urgjencës u gjet mjaft shpejt, dhe operacioni i shpëtimit filloi një ditë më vonë. Në përpjekjen e dytë, ishte e mundur të fiksoheshin gypat dhe ajri i pastër u pompua në varkë. Një ditë më vonë, ne krijuam një lidhje telefonike. Përmes tubave të silurit, zhytësit transferuan rroba të ngrohta, aparate të frymëmarrjes, ilaçe dhe ushqim në bord. Gjatë gjithë kësaj kohe, moti në sipërfaqe u përkeqësua, ishte i stuhishëm.
Tre ditë pas fundosjes, varka u lidh me një kabllo, por nuk mund ta duronte dhe shpërtheu. Por marinarët nuk u dëshpëruan. Të nesërmen, më 26 gusht, me ndihmën e tre rimorkiatorëve, ata megjithatë e nxorën atë nga balta dhe në 2:30 M-351 doli në sipërfaqe. Pas 84, 5 orë robëri nënujore, marinarët e ekuipazhit M-351 u shpëtuan.
Ekuipazhi i nëndetëses M-351 ishte me fat për të shpëtuar, sepse ajo pothuajse u shtua në listën e trishtuar anije të fundosura që ende ngacmojnë mendjen e gjuetarëve të thesareve.
Recommended:
Pse në shekullin XIX ata kishin frikë nga paniku nga vampirët dhe në çfarë mënyrash ata u shpëtuan prej tyre
Gjuetia e shtrigave Salem ishte ndoshta procesi më i famshëm dhe në shkallë të gjerë i humbjes së jetës për shkak të paragjykimeve. Pastaj, për shkak të akuzave për magji, rreth 200 njerëz u burgosën, nga të cilët të paktën pesë vdiqën, dhe 20 të tjerë u ekzekutuan. Sidoqoftë, dy shekuj më vonë, filloi një panik i ri në të njëjtin rajon - këtë herë ata filluan të gjuajnë vampirë
Si detarët rusë në pakicë arritën të dëbojnë gjermanët nga Gjiri i Rigës: Beteja e Moonsund në 1915
Më 19 gusht 1915, marinarët rusë demonstruan një shembull guximi dhe trimërie në Gjirin e Rigës. Forcat shumë herë superiore të flotës gjermane u përpoqën të fitonin një terren në bregdetin Baltik. Por edhe duke kuptuar dobësinë e pozicionit të tyre, mbrojtësit e Perandorisë Ruse nuk u hodhën përballë një armiku të fuqishëm. Varka me armë "Sivuch", e cila doli në ballë të betejave dhe shkatërruesve, në mënyrë të parashikueshme u fundos në fund me një flamur të ngritur. Por në fund, flota ruse nuk e lejoi Gjermaninë të përfundojë përpjekjen e përparimit
Skulptura miniaturë nga guralecët e detit. Punime nga Mitsuru Koga
Shumë do të pajtohen me mua se natyra është ende një artist, skulptor, stilist, ilustrues. Fenomenet natyrore ndonjëherë janë aq të bukura, të mahnitshme dhe të pazakonta sa që frymëzojnë njerëzit të krijojnë vepra arti po aq të mrekullueshme. Pra, ne kemi shkruar tashmë për artistin japonez Mitsuru Koga, autorin e artit mahnitës të gjetheve. Sot, siç ishte premtuar, një faqe tjetër e tandemit të saj krijues me natyrën
Nëndetësja u shfaq në Milano marifet publicitar i kompanisë së sigurimeve origjinale
Unë do të kisha ditur se ku rashë, do të kisha hapur kashtë. Kush prej nesh në zemrat tona nuk shqiptoi një frazë të tillë pas një telash tjetër? Aksidentet, aksidentet - rreziqet fshihen kudo. Askush nuk e di se çfarë do të ndodhë në minutën tjetër, sepse lajmet për urgjencën vijnë çdo ditë nga pjesë të ndryshme të botës. Ose do të bjerë një meteorit, atëherë një dimër jonormal do të vijë para kohe, atëherë një nëndetëse do të dalë në sipërfaqe në mes të qytetit … Nuk më besoni? Dhe banorët e Milanos kohët e fundit ishin dëshmitarë të një tragjedie të ngjashme
Një udhëtim në thellësitë e detit me projektuesin Ingo Maurer
Më shumë se 35 vjet më parë, ndërsa ishte në Venecia, artisti dhe stilisti Ingo Maurer pa aksidentalisht pikat e ujit në rrjetat e peshkimit, të cilat shkëlqenin dhe shkëlqenin kur rrezet e ndritshme të diellit i goditën. Disa vjet më vonë, kjo pamje magjepsëse frymëzoi Ingo Maurer të krijojë një instalim të ngjashëm të quajtur "Lacrime del Pescatore", i bërë nga një rrjetë peshkimi dhe lot kristali