Pse në Luftën e Parë Botërore ata vizatuan modele në anije

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Me "të verbër", ne zakonisht nënkuptojmë se dikush ka humbur shikimin e tyre të qartë - për shembull, nga shikimi në një dritë të ndritshme. Dhe ju gjithashtu mund të verboni me bukurinë tuaj kur ajo që shihni është e admirueshme. Sidoqoftë, kjo fjalë ka një kuptim më shumë, i cili në kohën tonë tashmë është harruar. Bëhet fjalë për kamuflazh verbues. Gjatë Luftës së Parë Botërore, ky term ishte shumë i zakonshëm - ky ishte emri për gjykatat, pikturuar me fantazi nga artistët. Aq e çuditshme sa që anijet filluan të duken si piktura të krijuara në stilin e kubizmit.

Deri në vitin 1917, perandori gjerman Kaiser Wilhelm II kishte nisur një fushatë detare jashtëzakonisht të suksesshme: më shumë se një e pesta e anijeve të furnizimit britanik u fundosën nga gjermanët, nëndetëset e të cilëve ishin urdhëruar të shkatërronin çdo anije - madje edhe anijet spitalore.

Fshehja e anijeve nga armiqtë ishte jashtëzakonisht e vështirë sepse ngjyrat e detit dhe qiellit ndryshonin vazhdimisht. Ide të tilla si përdorimi i pasqyrave, përdorimi i tarpave u diskutuan dhe opsionet e tjera për fshehjen e anijeve u morën parasysh, por të gjitha u refuzuan dhe u zbuluan se ishin të parealizueshme. Para së gjithash - për shkak të pamundësisë për të fshehur tymin nga oxhaqet e anijes. Më në fund, u gjet një zgjidhje. Ajo u përcaktua nga fjala verboj (për të verbuar), dhe u propozua nga artisti i famshëm dhe kreu i Rezervës Vullnetare Detare Mbretërore Britanike Norman Wilkinson.

Dallimi kryesor midis idesë së tij dhe të tjerëve ishte se ju duhet të përpiqeni të maskoni jo vetë anijen, por vendndodhjen dhe drejtimin e saj. Wilkinson gjeti një zgjidhje: këto duhet të jenë anije të lyera me modele gjeometrike shumëngjyrëshe.

Në shumë filma të luftës, mund të shihni që kur një nëndetëse sulmon një anije, një person jep koordinatat e anijes duke përdorur periskopin, dhe tjetri shtyn një buton, duke lëshuar një silur. Në jetën reale, gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Nëndetësja supozohej të ishte jo më afër se 10 metra dhe jo më larg se 6 mijë këmbë me pak. Pozicioni i anijes dhe vendi ku do të ishte kur u lëshuan silurët duhej të vlerësoheshin duke përdorur madhësinë, shpejtësinë normale të anijes dhe drejtimin në të cilin po lëvizte. Dhe këtu hyn në lojë verbimi.

Ngjyrat e ndritshme, format e pazakonta dhe linjat e lakuara e bënë armikun të tendosë sytë dhe t'i ngatërrojë ata - u bë shumë e vështirë të përcaktohej forma, madhësia dhe drejtimi i anijes në këtë rast. Nga rruga, në natyrë, diçka e ngjashme mund të vërehet në zebra - shiritat e tyre në trup gjithashtu ngatërrojnë grabitqarin, i cili nuk është i lehtë të kuptohet në cilin drejtim po lëviz kafsha, dhe aq më tepër - i gjithë grupi.

Në maj 1917, anija e parë "verbuese" e Marinës Britanike u dërgua për testim. Anijet lundruese lokale dhe Roja Bregdetare duhej të raportonin vendndodhjen e saj. Vazhdimi funksionoi shkëlqyeshëm. Pas një prove fillestare, u pikturuan rreth 400 anije luftarake, si dhe 4,000 anije tregtare britanike.

Ideja e artistit dhe oficerit detar Wilkinson doli të ishte aq e suksesshme saqë një pikturë e tillë e anijeve u vu në lëvizje, madje u shfaqën lloje standarde të ngjyrosjes për lloje të caktuara të anijeve. Artistë të tjerë u përfshinë gjithashtu në punë, sepse vëllimet ishin të mëdha.

Vizatimet abstrakte të përshkruara në anije kujtonin shumë valën moderniste të pikturës së kohës, e cila u bë e njohur me artistë të tillë si Picasso. Disa nga piktorët filluan të përdorin "verbimin", duke pikturuar me të njëjtën teknikë, por jo në anije, por në kanavacë.

Shtë interesante që në Luftën e Dytë Botërore, një kamuflazh i tillë praktikisht nuk u përdor, veçanërisht pasi gradualisht filluan të shfaqen metoda më të përparuara për përcaktimin e koordinatave dhe drejtimeve të anijeve (përfshirë pajisjet elektronike), të cilat nuk mund të ndikohen nga modele të tilla. Sidoqoftë, trupat naziste ndonjëherë megjithatë përdorën një pamje kamuflazhi verbues - për shembull, ata pikturuan silueta të ndritshme të atyre më të vogla në anët e anijeve të tyre të mëdha ose pikturuan mbi skajet e anijeve.

Më shumë se njëqind vjet më vonë, artisti i Nju Jorkut Tauba Auerbach krijoi një anije tjetër "verbuese": Fondacioni i Artit në Nju Jork urdhëroi piktorin të pikturonte varkën legjendare të zjarrit John J. Harvey. Kjo është një nga varkat më të fuqishme të shuarjes së zjarrit të ndërtuara ndonjëherë, e cila, rastësisht, u përdor gjithashtu pas tragjedisë së 11 shtatorit 2001.

Artisti Tobias Reberger gjithashtu projektoi verbimin, i ngjashëm me anijen e epokës së Luftës së Parë Botërore që tani shihet në Somerset House në lumin Thames në Londër. Ai gjithashtu pikturoi një kafene të tërë "verbuese", duke fituar Luanin e Artë në Bienalen e Venecias.

Dhe artisti venezuelian Carlos Cruz-Diez pikturoi anijen Edmund Gardner në këtë stil. Ajo qëndron në një bankë të thatë në Liverpool si një monument i qytetit.

Nga rruga, në Muzeun Perandorak të Luftës në Londër mund të shihni postera, rroba, jastëkë, çanta dhe sende të tjera të bëra në stilin "verbues" të anijeve të Luftës së Parë Botërore.

Ne gjithashtu rekomandojmë të lexoni rreth pse në Luftën e Dytë Botërore erdhi në një luftë të hapur midis Anglisë dhe Francës.