Vdekja e "Chelyuskin": 2 muaj robëri në akull dhe shpëtim i mrekullueshëm i 104 njerëzve
Vdekja e "Chelyuskin": 2 muaj robëri në akull dhe shpëtim i mrekullueshëm i 104 njerëzve
Anonim
Chelyuskin - avullore legjendare
Chelyuskin - avullore legjendare

Historia e Chelyuskinites është e njohur jo vetëm për ata që kanë lindur në BRSS. Në vitet 1930, lajmi për shpëtimin e 104 anëtarëve të ekuipazhit të anijes Chelyuskin, e cila u mbyt në akullin e Arktikut, u përhap në të gjithë botën. Ekipi përfshinte 10 gra dhe dy fëmijë. Njerëzit kaluan 2 muaj të gjatë në akull, dhe ishte e mundur të gjendeshin vetëm falë heroizmit të pilotëve sovjetikë.

Anija motorike Chelyuskin në akull të rëndë
Anija motorike Chelyuskin në akull të rëndë

Udhëtimi i anijes Chelyuskin ishte një kumar i vërtetë. Në vitet 1930, Toka e Sovjetikëve u përball me detyrën e vështirë të zhvillimit të Rrugës së Detit Verior, një kanal që mund të lidhte Evropën dhe Lindjen e Largët. Shkencëtari i famshëm Otto Schmidt e pranoi këtë ide me entuziazëm. Në 1932, ai kreu me sukses një ekspeditë në Barents dhe Detet e Bardha, dhe, i frymëzuar nga rezultati, filloi të këmbëngulë për një udhëtim nga fundi në fund. Për herë të dytë, Schmidt vendosi të kalojë këtë pjesë të vështirë të Oqeanit Arktik, i cili ka fituar famë për akullin e tij të rëndë, në një anije të zakonshme ngarkesash.

Anija motorike Chelyuskin në akull të rëndë
Anija motorike Chelyuskin në akull të rëndë

Pasi u miratua rruga e ekspeditës, anija u mor gjithashtu. Zgjedhja ra mbi avulloren "Lena", ndërtimi i së cilës sapo kishte përfunduar nga danezët. Sigurisht, për një ngjarje kaq të rëndësishme, anija u riemërua: ajo mori emrin krenar "Chelyuskin" për nder të eksploruesit rus të Arktikut. Vladimir Voronin u caktua të komandonte udhëtimin. Duke iu afruar çështjes më me përgjegjësi, ai nuk miratoi vendimin e nxituar për të lundruar në një anije të papërgatitur, por optimizmi dhe vetëbesimi i Schmidt doli të ishte një argument më i rëndë për qeverinë Sovjetike sesa të gjitha dyshimet e Voronin. Askush nuk dyshoi në besueshmërinë e anijes, kjo dëshmohet të paktën nga fakti se një nga anëtarët e ekuipazhit shkoi në një ekspeditë të rrezikshme me gruan e tij, e cila ishte fjalë për fjalë në arrati. Nga rruga, ajo lindi menjëherë në anije, dhe më vonë jetoi për disa ditë me një fëmijë në një fluturues akulli që lëviz.

Portret i Otto Schmidt
Portret i Otto Schmidt

Mendjelehtësia e Schmidt çoi në një aksident që gati u shndërrua në një tragjedi. Duke parë përpara, le të themi se pas rrëzimit, vetëm 1 person nga i gjithë ekipi vdiq, të gjithë të tjerët u shpëtuan. Por me çfarë kostoje u arrit kjo?

Portret i Vladimir Voronin, kapitenit të anijes
Portret i Vladimir Voronin, kapitenit të anijes
Inxhinieri i radios Ernest Krenkel
Inxhinieri i radios Ernest Krenkel
Grigory Durasov - marinar i klasit të parë
Grigory Durasov - marinar i klasit të parë

Nën udhëheqjen e Schmidt, Chelyuskin u largua nga Murmansk dhe kaloi përmes Detit Chukchi. Llogaritja ishte se anija që lëvizte do të arrinte në mënyrë të pavarur në ishullin Wrangel, por këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin. Gjatë ekspeditës "Chelyuskin" disa herë ra në robërinë e akullit: herën e parë që lëvizja e akullit "Krasin" e shpëtoi atë, herën e dytë kapiteni i lëvizjes së akullit "Litke" ofroi ndihmë, por Schmidt nuk mund të përballonte të pranonte humbjen e tij. U deshën 10 ditë për të vlerësuar përfundimisht shkallën e katastrofës, por kjo kohë ishte shumë e gjatë, dhe "Litke" nuk ishte më në gjendje të arrinte në Chelyuskinites përmes mbulesës së akullit.

Shkencëtar, inxhinier -fizikan - Ibraim Fakidov
Shkencëtar, inxhinier -fizikan - Ibraim Fakidov
Shkencëtari Pyotr Shirshov
Shkencëtari Pyotr Shirshov
Otto Schmidt - udhëheqës i ekspeditës
Otto Schmidt - udhëheqës i ekspeditës
Menaxheri i fermës Mogilevich, i vetmi i vrarë. Ai u rrëzua nga një fuçi që rrokulliset në kuvertë dhe ra në bord, ku u tërhoq menjëherë nën akull
Menaxheri i fermës Mogilevich, i vetmi i vrarë. Ai u rrëzua nga një fuçi që rrokulliset në kuvertë dhe ra në bord, ku u tërhoq menjëherë nën akull

Flotat e rënda të akullit hapën barkun e anijes, evakuimi u krye menjëherë dhe "Chelyuskin" shkoi në fund brenda disa orësh. Evakuimi i viktimave u bë me aviacion. Kampi Chelyuskin u zbulua në 5 Mars nga piloti Anatoly Lyapidevsky, pasi kishte bërë 28 fluturime të pasuksesshme më parë. Ishte ai që evakuoi grupin e parë - gra me fëmijë. Doja të besoja se shpëtimi ishte afër, por avioni i tij kishte probleme teknike, ata ishin në gjendje të vazhdonin punën e shpëtimit vetëm në 7 Prill. Më 13 Prill, anëtarët e fundit të ekuipazhit u evakuuan nga pllaka e akullit (përfshirë kapitenin Vladimir Voronin), dhe të nesërmen, stuhia e afërt shpërtheu gjithçka që kishte mbetur nga kampi. 7 pilotë morën pjesë në operacionin e shpëtimit, të gjithë morën çmime shtetërore.

Avulli "Chelyuskin" niset nga porti Arkhangelsk, 1933
Avulli "Chelyuskin" niset nga porti Arkhangelsk, 1933

Duke u nisur në ekspeditat Antarktike, eksploruesit sovjetikë ishin të përgatitur për situatat më të paparashikueshme. Për shembull, mjeku Leonid Rogozov u detyrua të operoni veten, meqenëse nuk kishte asnjë mjek të dytë në grup.

Recommended: