Ku, përveç Shën Petersburg, u ndërtuan ura tërheqëse dhe cilat mund të konkurrojnë me pamjet e kryeqytetit Verior

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Nga prilli deri në nëntor çdo natë në Shën Petersburg mund të shikoni një shfaqje të vërtetë, personazhet kryesore të së cilës janë ura tërheqëse. Një pamje e rrallë e denjë për një vëmendje të tillë të turistëve, dhe për këtë arsye, ndoshta, ura të tilla duan të konsiderohen si një tipar ekskluzivisht i Shën Petersburg. Por jo - këto struktura gjenden në të gjithë botën, dhe nganjëherë ato nuk janë inferiore ndaj urave tërheqëse të kryeqytetit Verior për sa i përket shfaqjes.

Ura tërheqëse - pamja

Ka dëshmi se urat e para të lëvizshme nëpër lumenj të mëdhenj u shfaqën në mijëvjeçarin e tretë para Krishtit. në Egjipt, dhe në shekullin e 7 para Krishtit. një urë e tillë u ndërtua në Babiloni, ajo kaloi lumin Eufrat. Gjatë Mesjetës, ura të tilla u ndërtuan mbi hendekun që rrethonte kështjellën dhe u ngritën në rast rreziku të sulmit.

Në pajisje të tilla kishte vetëm një çikrik dhe një kundërpeshë - me ndihmën e tyre, pozicioni i urës në lidhje me brigjet e hendekut u ndryshua. Por nga gjysma e dytë e shekullit XIX, kur ideja e urave të lëvizshme filloi të përdoret për të lehtësuar lundrimin, dizajni i tyre u bë shumë më kompleks dhe i larmishëm. Zgjedhja e llojit të urës tërheqëse filloi të përcaktojë gjatësinë e tij, qëllimin e tij funksional - nëse ishte menduar për këmbësorë, makina ose transport hekurudhor. Dhe tani, në shekullin e 21 -të, turistët nga pjesë të ndryshme të botës kanë mundësinë të vlerësojnë spektaklin dhe fotogjenitetin e urave të tërheqjes në pesë kontinente të planetit.

Më shpesh, një hapësirë e urës bëhet e lëvizshme, e cila ngrihet, bie ose kthehet në mënyrë që të sigurojë kalimin e anijeve. Pjesën tjetër të kohës, shërben si traget nga një breg në tjetrin.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke dhe Pegasus Bridge - mbijetuar i Luftës së Dytë Botërore

Ndoshta ura tërheqëse më e njohur në Evropë (përveç Urës së Pallatit në Shën Petersburg) është Ura e Kullës në Londër. Ashtu si konkurrenti i tij në Shën Petersburg, është bërë zbritës - dy hapësira të urës ngjiten lart. Kjo urë u ndërtua në 1894, dhe tani ajo u siguron londinezëve dhe vizitorëve në kryeqytetin anglez goditje të shkëlqyera në zemër të Londrës - 4-5 herë në javë.

Në të njëjtin vend, në Londër, u ndërtua një urë unike e palosshme, nuk kalon 12 metra në gjatësi, por duket shumë mbresëlënëse: e përbërë nga tetë seksione trekëndore, paloset në një rrotë tetëkëndëshe me ndihmën e një mekanizmi, hapje kalimi i anijeve të vogla përgjatë Kanalit të Unionit të Madh. Sipas inxhinierit Thomas Heatherwick, i cili krijoi urën e palosshme, krijimi i tij në gjendjen e hapur nuk duket si i prishur - ndryshe nga urat e tjera tërheqëse.

Ura Pegasus, e cila ndodhet në Normandi, e mori këtë emër pasi ishte në qendër të operacionit ushtarak të Luftës së Dytë Botërore. Ishte këtu në 1944 që u zhvilluan beteja, qëllimi strategjik i të cilave ishte kapja e këtij kalimi përmes Kanalit të Kansk. E quajtur më parë "Benouville", ura mori emrin e saj të ri për nder të shiritit në uniformën e parashutistëve britanikë - në formën e kësaj krijese mitike.

Ura Hornbrücke, e cila gjendet në Gjermani dhe lidh dy brigjet e fiordit, paloset në formën e shkronjës N. Kjo ndodh çdo orë. Pjesën tjetër të kohës, ura siguron trafik të papenguar të këmbësorëve, i cili e kapërcen atë 25 metra dhe shijoni pamjet e qytetit të Kiel.

Regjistroni urën, urat në nder të mijëvjeçarit të ri dhe grave të së kaluarës

Ura vertikale më e gjatë tërheqëse në Evropë ndodhet në Bordo, Francë. Kjo është Ura Jacques Chaban -Delmas - u emërua pas ish -Kryeministrit të Francës. Për të qenë në bregun e kundërt, duhet të kapërceni 433 metra, qoftë duke kaluar ose në këmbë - ura është projektuar si për makina ashtu edhe për këmbësorë.

Në Londër, Gateshead, Ura e Mijëvjeçarit u ndërtua në 2001, duke lidhur brigjet e lumit Tyne. Dizajni përbëhet nga dy harqe, të cilët, kur fillojnë mekanizmat që sigurojnë lëvizjen, kthehen në një strukturë të vetme, kjo është arsyeja pse ato i ngjajnë një "syri që shkel syrin" - dhe kështu u shfaq emri i dytë, jozyrtar i urës. Mileniumi edukohet rreth dyqind herë në vit, e gjithë procedura zgjat pak më shumë se katër minuta.

Në Buenos Aires, Argjentinë, në 2001, u ngrit një strukturë spektakolare me një emër spektakolar - Ura e Gruas (Puente de la Mujer). Shtë këmbësor, me një krah të kthyeshëm, domethënë, pjesa lëvizëse rrotullohet përgjatë boshtit horizontal, duke hapur kalimin për anijet. Pjesa e jashtme e urës simbolizon një çift që performon tango, dhe emri është dhënë për shkak të numrit të madh të rrugëve përreth të emërtuara pas grave të shquara.

Kur krijojnë ura tërheqëse, inxhinierët marrin parasysh qëllimin e strukturës së ardhshme, kapacitetin mbajtës të saj, dhe më të mirët udhëhiqen jo vetëm nga kushtet formale, por edhe nga talenti i tyre - atëherë ata bëhen vërtet të famshëm. Ashtu si Joseph Strauss, i cili në një kohë revolucionarizoi urat, dhe gjithashtu u bë ai që shpiku dhe zbatoi ndërtimin e urës Golden Gate në San Francisko - jo një urë tërheqëse, por ndoshta më e famshmja në listën e veprave të një inxhinieri.

Një nga krijimet e tij të shumta ishte Ura Skansen në Norvegji - që nga viti 1918, ajo ka kryer një lidhje hekurudhore midis dy brigjeve të Kanalit Trondheim.

Për cilat ura të tjera mund të jenë: të metat e arkitektëve.