Chernobyls nënujore: Nëndetëset bërthamore të fundosura, të cilat sot përbëjnë një kërcënim për oqeanet e botës

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Deri në mesin e shekullit të 20 -të, 2 lloje të termocentraleve u përdorën në të gjitha nëndetëset. Për lëvizjen në sipërfaqe, nëndetëset përdorën motorë të fuqishëm me naftë, dhe për shtytjen nënujore - tërheqje elektrike nga bateritë e magazinimit. Kështu, rezerva e autonomisë së nëndetëseve ishte shumë e kufizuar. Gjithçka ndryshoi në 1954. Në këtë vit, Shtetet e Bashkuara ndërtuan nëndetësen e parë në botë me energji bërthamore, Nautilus. Shumë shpejt - vetëm 3 vjet më vonë, nëndetësja "me energji atomike" u shfaq në Bashkimin Sovjetik.

Para rënies së BRSS në 1991, për shkak të të gjitha llojeve të keqfunksionimeve dhe emergjencave, 4 nëndetëse bërthamore sovjetike u mbytën. Ata ende qëndrojnë në shtratin e detit dhe përbëjnë një kërcënim real për të gjithë oqeanet e botës.

Nëndetësja bërthamore K-27

Në BRSS, të gjitha nëndetëset bërthamore u klasifikuan sipas projekteve. Në fillim të prillit 1962, u lëshua nëndetësja e vetme "Projekti 645" K-27, të cilës NATO i caktoi menjëherë përcaktimin e kodit nëntor. Veçantia e kësaj nëndetëse ishte se metali i lëngshëm veproi si një ftohës në 2 reaktorët e tij bërthamorë. Sidoqoftë, që nga fillimi i funksionimit të tij, termocentrali bërthamor tregoi papërsosmërinë e tij.

Situatat emergjente në bordin e K -27 ndodhën aq shpesh sa që marina i dha nëndetëses një pseudonim thumbues - "Nagasaki". Për ca kohë, ekuipazhi arriti të përballonte situatat emergjente. Deri më tani, të metat e projektimit dhe llogaritjet e gabuara në reaktorët RM-1 nuk janë bërë shkak i një tragjedie të vërtetë. Kjo ndodhi në vitin 1968, më 24 maj, gjatë testeve rutinë të termocentralit.

Nëndetësja ishte në Detin Barents kur, si rezultat i kontrolleve të testimit të mënyrave të funksionimit të reaktorëve, ndodhi një dështim në shkëmbimin e nxehtësisë të bërthamës së instalimit bërthamor. Si rezultat, një pjesë e elementeve të karburantit (shufrat e karburantit) thjesht u shkrinë nën ndikimin e temperaturave të larta. Një lëshim i fortë i elementeve radioaktivë ndodhi në varkë, për shkak të së cilës i gjithë ekuipazhi i nëndetëses - 105 njerëz, morën doza të ndryshme rrezatimi.

Pjesa më e madhe e rrezatimit u mor nga ata anëtarë të ekuipazhit që ishin në afërsi të reaktorit të dëmtuar. Njëzet njerëz morën doza në rangun prej 600-1000 roentgens, që është mijëra herë më shumë se maksimumi i lejuar. Si rezultat i ngarkesave të tilla të rrezatimit, 9 anëtarë të ekuipazhit vdiqën në vend. Trupi dhe pjesët e brendshme të nëndetëses ishin gjithashtu të kontaminuara rëndë me rrezatim.

Përkundër kësaj, nëndetësja K-27 ishte në veprim për 11 vjet të tjerë dhe u përjashtua nga Marina Sovjetike vetëm më 1 shkurt 1979. Ndotja me rrezatim e nëndetëses pas aksidentit të vitit 1968 ishte aq e fortë saqë u vendos që ta shkatërronim atë dhe pastaj ta përmbytnim me forcë. Ndarja "motor", ku ndodheshin reaktorët, ishte e mbushur me pothuajse 300 tonë bitum, dhe në shtator 1981 nëndetësja u fundos në një thellësi prej 75 metrash në Detin Kara.

Në vitin 2012, pas ekzaminimit të gjendjes së nëndetëses dhe analizave të ndryshme, u vendos që të ngrihej K-27 në sipërfaqe për asgjësimin e tij të mëtejshëm të plotë. Këto punë janë planifikuar për vitin e ardhshëm, 2022.

Nëndetësja K-8

Ashtu si nëndetësja K-27, nëndetësja K-8 ishte po aq e pasuksesshme sa i përket besueshmërisë së termocentralit bërthamor. Në bordin e varkës, e cila ishte pjesë e Projektit 627A "Kit", gjatë 10 viteve të funksionimit që nga fillimi i tij në 1960, ndodhën një numër emergjencash. Si rezultat, anëtarët e ekuipazhit të tyre morën doza të konsiderueshme rrezatimi. Sidoqoftë, në ditën fatale për veten, 12 Prill 1970, nuk ishte një reaktor bërthamor ai që u bë shkaku i vdekjes së nëndetëses.

Në pranverën e vitit 1970, BRSS kreu një nga stërvitjet më të mëdha taktike ushtarake për flotën e saj, Ocean-70. Nëndetësja K-8 gjithashtu mori pjesë në to. Gjatë ngjitjes së planifikuar nga një thellësi prej 150 metrash, një zjarr shpërtheu në ndarjen hidroakustike, e cila u shkaktua nga një qark i shkurtër në qarqet elektrike të pajisjeve. Zjarri filloi të përhapet me shpejtësi në të gjithë varkën, duke arritur, përfshirë ndarjen e reaktorit. Për të parandaluar një katastrofë bërthamore, personeli i termocentralit, në rrezik të jetës së tyre, shuan zjarrin. Nëndetësja doli me siguri dhe filloi evakuimi i ekuipazhit.

Sidoqoftë, në sipërfaqen e Gjirit të Biscay në ato ditë, u ndez një stuhi, forca e së cilës arriti në 8 pikë. Për shkak të detit të trazuar, si dhe dëmtimeve të shkaktuara nga zjarri, nëndetësja ka humbur qëndrueshmërinë e saj. Përkundër të gjitha përpjekjeve të marinarëve për të kryer urdhrin e komandës ushtarake të BRSS dhe për të shpëtuar nëndetësen me çdo kusht, 4 ditë pas zjarrit, K-8, së bashku me Kapitenin V. Bessonov dhe 52 anëtarët e ekuipazhit (nga 104), u mbyt.

Aktualisht, nëndetësja, së bashku me 2 reaktorë bërthamorë, si dhe 4 silur me kokë bërthamore, ndodhet në fund të Atlantikut, 500 kilometra nga bregu i Spanjës në një thellësi prej 4,680 metra. Deri më tani, njerëzimi nuk ka ndonjë aftësi teknike për të hequr me siguri mbetjet e rrezikshme bërthamore të nëndetëses K-8 nga fundi i Gjirit të Biskajit.

Nëndetësja bërthamore K-219

Në fillim të shkurtit 1972, kryqëzori bërthamor i projektit 667A "Navaga" - nëndetësja K -219 hyri në Marinën e BRSS. Dhe tashmë pak më shumë se 1 vit më vonë, aksidenti i parë ndodhi në nëndetëse, si rezultat nga të cilët 1 anëtar i ekuipazhit vdiq: si rezultat i depresionit të silosit të raketave Nr.15, uji i përzier me përbërësit e shtytësit të raketave - një dimer dioksidi të azotit, formoi acid nitrik. Si rezultat, një shpërthim ndodhi në minierë dhe u përmbyt.

Pas incidentit, miniera e urgjencës u mbyll dhe nëndetësja vazhdoi të funksiononte normalisht. Në 1975, K-219 u modernizua sipas projektit 667AU "Burbot", dhe në 1980 iu nënshtrua një rishikimi të plotë. Deri në vjeshtën e hershme të vitit 1986, nëndetësja, e armatosur me 15 raketa balistike me armë bërthamore dhe 20 torpedo (2 prej të cilave gjithashtu kishin ngarkesë bërthamore), ishte rregullisht në gatishmëri.

Gjatë një manovre taktike për të kontrolluar praninë e gjurmimit, në të cilën nëndetësja bën ndryshime të mprehta në kurs deri në një kthesë prej 180 gradësh (amerikanët e quajnë këtë manovër të rusëve Crazy Ivan - "Crazy Ivan"), në bordin e K- 219 raketa dhe siloja e lëshimit nr. 6 u depresionua. Për shkak të përmbytjeve të mprehta, nëndetësja "dështoi" në një thellësi prej 300 metrash. Uji vazhdoi të qëndrojë dhe u propozua që të dalë urgjentisht në sipërfaqe për të mbushur minierën me ujë dhe për të shtyrë raketën e dëmtuar në bord.

Sidoqoftë, shpërthimi ndodhi më herët. Si rezultat, jo vetëm byk u dëmtua, por edhe predhat e kokave të luftës të raketave që përmbajnë plutonium. Disa orë pas shpërthimit, reaktori i dorës së djathtë filloi të mbinxehej shumë, gjë që mund të çonte në shpërthimin e tij. Me koston e jetës së tij, 20-vjeçari Sergei Preminin, një marinar, një operator faturor i ndarjes së lëvizjes së kokës elektromekanike të një nëndetëse, uli me dorë rrjetat kompensuese në ndarjen e reaktorit. Duke parandaluar kështu një katastrofë bërthamore në rrjedhën e Gjirit.

Anijet civile sovjetike që erdhën në shpëtim të nëndetëses në vështirësi ishin në gjendje të evakuonin shumicën e nëndetëseve. Vetëm kapiteni dhe anëtarët e të ashtuquajturës "festë urgjente" të ekuipazhit mbetën në nëndetëse. Sa për të vdekurit, ishin 4 prej tyre direkt në bord. E njëjti numër anëtarësh të ekuipazhit vdiqën pak më vonë. U vendos që nëndetësja të tërhiqej në portin Murmansk.

Në fazën e tërheqjes, kablli nuk mund ta duronte dhe u ndërpre. Uji ishte vazhdimisht brenda ndarjeve të nëndetëseve. Pasdite, më 6 tetor 1986, K-219 në një keel të barabartë shkoi në fund të Antarktikut. Sot, mbetjet e një nëndetëseje raketore strategjike shtrihen në një thellësi prej 5 kilometrash e gjysmë.

Nëndetësja K-278 "Komsomolets"

Në Ditën e Fitores, 9 maj 1983, nëndetësja e vetme e Projektit 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets" u nis në BRSS. Në klasifikimin e NATO -s, kjo nëndetëse bërthamore sovjetike u rendit me emrin e koduar "Mike". Gjatë ndërtimit të Komsomolets, inxhinierët sovjetikë përdorën lidhjet unike të titanit, gjë që e bëri trupin e nëndetëses veçanërisht rezistente ndaj presionit të lartë të thellësive të oqeanit.

Isshtë K-278 që mban rekordin e zhytjes për nëndetëset luftarake, i cili nuk është thyer deri më sot. Në gusht 1985, "Komsomolets" ishte në gjendje të shkonte në një thellësi prej 1 kilometër dhe 27 metra dhe të notonte me siguri në sipërfaqe. Sidoqoftë, në më pak se 4 vjet, nëndetësja rekord do të nisë fushatën e saj të fundit ushtarake-më 7 Prill 1989, K-278 do të fundoset në Detin Norvegjez.

Në bordin e Komsomolets, i cili në atë kohë ishte në gatishmëri dhe lëvizte me një shpejtësi prej 8 nyje në një thellësi prej 380 metra, filloi një zjarr. Deri më tani, arsyet për shfaqjen e tij nuk janë vërtetuar. Të gjitha përpjekjet e ekuipazhit për të shuar zjarrin ishin të pasuksesshme, por barka ishte në gjendje të notonte me siguri në sipërfaqe. Gjatë gjithë kësaj kohe, zjarri u intensifikua, duke u kthyer nga lokal në volumetrik.

Trupat e nëndetëses bërthamore filluan të rrokullisen në anën e majtë dhe të ashpër, pas së cilës komandanti i Komsomolets, kapiteni i rangut të parë E. Vanin, dha urdhër për evakuimin e ekuipazhit. Fjalë për fjalë disa minuta pas kësaj, nëndetësja, pasi kishte humbur plotësisht stabilitetin e saj, filloi të zhytet me shpejtësi në ujërat e ftohta të Detit Norvegjez. Nga 69 anëtarët e ekuipazhit, 42 persona u vranë. Përfshirë kapitenin e nëndetëses.

Aktualisht "Komsomolets" pushon në një thellësi prej rreth 1.7 kilometrash. Vendndodhja e nëndetëses së fundosur është e njohur për shkencëtarët dhe studiuesit. Të dy specialistët norvegjezë dhe rusë po monitorojnë vazhdimisht ndotjen e izotopit radioaktiv në të gjithë Detin Norvegjez ngjitur.

Hulumtimi i fundit në vitin 2019 tregoi se megjithëse nuk ka ende një kërcënim të dukshëm për Norvegjinë ose pjesën kontinentale të Federatës Ruse, sfondi i rrezatimit në fund pranë Komsomolets është tashmë 100 mijë herë më i lartë se niveli i lejuar.

"Nëndetëset-Çernobil" amerikane

Përveç katër nëndetëseve bërthamore sovjetike, ka edhe dy nëndetëse ushtarake amerikane në fund të oqeaneve të botës. Në pranverën e vitit 1963, nëndetësja USS Thresher u fundos në ujërat e Atlantikut të Veriut gjatë manovrave të provës. Si rezultat i katastrofës, 129 njerëz vdiqën. Midis tyre nuk ishin vetëm anëtarët e ekuipazhit (112 nëndetëse), por edhe 17 inxhinierë (civilë).

Mbetjet e nëndetëses qëndrojnë në fund me një thellësi prej më shumë se 2.5 kilometra, megjithëse reaktori i nëndetëses nuk u gjet kurrë kur automjetet kërkimore u zhytën në të.

Një nëndetëse tjetër bërthamore amerikane, USS Scorpion, u mbyt me një ekuipazh prej 99 vetash më 22 maj 1968 në të njëjtin Oqean Atlantik ndërsa kthehej në Norfolk nga Deti Mesdhe. Shkaku i fundosjes është shkatërrimi i papritur i trupit të anijes nën ndikimin e presionit të fortë hidrostatik.

Me shumë mundësi, një nga silurët shpërtheu në bordin e nëndetëses. Vendndodhja e saktë e mbetjeve të "Akrepit" (përveç thellësisë, e cila është më shumë se 3 mijë metra), autoritetet amerikane ende po mbajnë një sekret. Si dhe gjendjen e reaktorit dhe arsenalin luftarak bërthamor të nëndetëses.

Rreziku që vjen nga nëndetëset bërthamore të fundosura është shumë real. Në fund të fundit, secila prej tyre mund të bëhet një Çernobil i ri i plotë në oqeanet e botës. Dhe ky është një kërcënim real për të ardhmen e të gjithë jetës biologjike në planetin Tokë.