Pse Ambasada e Madhe e Pjetrit I shkoi në Evropë dhe çfarë bëri rreshteri Pyotr Mikhailov në udhëtim?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Historia e Rusisë u përmbys - ose anasjelltas - nga tetëmbëdhjetë muajt që Pjetri I kaloi në Evropë. Dhe tani tashmë duket se cari shkoi jashtë vendit pikërisht për hir të ndryshimeve të tilla historike të shkruara në tekstet shkollore. Por çfarë e shtyu vërtet sundimtarin e ri, i cili, në mungesë të arsimimit, përvojës dhe madje edhe planit më të vogël serioz të veprimit, nisi këtë udhëtim të gjatë? Fakti që gjatë gjithë historisë së njerëzimit ndikon në veprimet e të mëdhenjve më shumë sesa logjika dhe llogaritja. Ky është një pasion i vërtetë që sfidon ndarjen në paragrafë dhe paragrafë, ai që i dha Pjetrit energji për të ndryshuar historinë e Rusisë.

Gjendja e punëve në kohën e nisjes

Më 9 Mars 1697 (ose më mirë 7205 - në fund të fundit, kronologjia u krye akoma "nga krijimi i botës"), Ambasada e Madhe filloi nga Moska në drejtim të Shteteve Baltike. Pjetri ishte njëzet e pesë vjeç; ai tashmë kishte arritur të mësonte të gjitha kënaqësitë e intrigave shtetërore, pa trazira dhe shtypjen e tyre mizore, dinte të kishte frikë për jetën e tij dhe të nënës së tij, dhe dinte të frikësonte armiqtë me humbjen e jetës së tyre.

Pjetri lindi në 1672, ai ishte fëmija i parë i Car Alexei Mikhailovich nga Natalia Naryshkina dhe i katërmbëdhjeti nga të gjithë fëmijët zyrtarë të sovranit. Për një kohë të gjatë, vëllezërit më të mëdhenj të Pjetrit ishin pretendentë për fronin, dhe pas shpalljes së tij si car, së bashku me vëllain e tij Ivan, Sophia sundoi vendin si regjent, dhe për këtë arsye fëmijëria e tij kaloi nga kryeqyteti, dhe djali u la veten dhe lojërat e tij.

Në kohën kur Ambasada u nis, cari kishte sunduar tashmë shtetin për tetë vjet dhe kishte varrosur nënën e tij, Tsarina Natalia Kirillovna, e cila kishte një ndikim të madh tek djali i saj, për tre vjet. Ai ishte i martuar me Evdokia Lopukhina, e cila lindi dy djem - më i riu, Aleksandri, vdiq në foshnjëri, dhe më i madhi, Alexei, do të ishte i destinuar të vdiste më vonë për shkak të zemërimit të babait të tij.

Pjetri i ri vështirë se mund të quhet një sundimtar strateg, ose një politikan i menduar që ndërton skema komplekse të ndërveprimit në arenën diplomatike. Pjetri kurrë nuk mori një arsim të mirë, por që në moshë të re ai ishte i shoqërueshëm, dinte të gjente një gjuhë të përbashkët me një larmi të njerëzve, dhe përveç kësaj, përpiqeshin vazhdimisht për aftësi, aftësi të reja, të cilat përfundimisht e çuan atë në pasionin kryesor, ndoshta, të gjithë jetës së tij. Në moshën pesëmbëdhjetë vjeç, ai gjeti një varkë të vjetër angleze në një nga hambaret në Izmailovo. E testuar në ujërat e lumit Yauza, kjo anije u dërgua më pas në Liqenin Pleshcheyevo, ku Pjetri tashmë po bënte punën e tij të re të preferuar me forcë dhe forcë - duke krijuar regjimente zbavitëse dhe një flotilje qesharake, duke rregulluar lojëra ose stërvitje ushtarake, duke u zhytur plotësisht në këtë proces dhe duke përfshirë të gjithë në të. i cili ishte në dispozicion.

Djali që u tërbua për ndërtimin e anijeve

Në atë kohë, porti i vetëm detar i Rusisë ishte në Arkhangelsk, dhe cari, i cili më në fund u sëmur nga flota dhe lundrimi, bëri disa udhëtime të vogla prej andej në jahte. Pastaj ai vendosi si qëllim të tij të merrte dalje të reja në det - dhe iu afrua këtij qëllimi, duke marrë kështjellën Azov në 1696. Por meqenëse ngushtica e Kerç mbeti nën kontrollin e osmanëve, u kërkua të çlironte Detin e Zi nga kontrolli turk. Në veri, Pjetri studioi mundësinë për të fituar qasje në brigjet e Balltikut.

Të gjithë e dinë se si përfundoi Ambasada e Madhe dhe çfarë ndryshimesh solli në jetën e shtetit rus. Kalendari, veshja evropiane, rruajtja e mjekrës, shumë risi në sistemin e administratës publike, emrat e rinj të departamenteve dhe pozicioneve - duket se cari e zbatoi me ndërgjegje planin e tij. Por nëse përpiqeni të hidhni një vështrim më të afërt në Peter njeriun, dhe jo një figurë politike, mund të shihni në këtë udhëtim shumë adoleshent sentimental dhe madje edhe rinor.

Ai u nis nën emrin e Peter Mikhailov - i fshehtë. Jo se dikush u mashtrua nga një komplot i tillë - pamja e carit rus ishte shumë e dukshme, dhe Pjetri nuk do të fshihte identitetin e tij. Por statusi i tij jozyrtar e lejoi atë të devijonte nga respektimi i ceremonive të ndryshme dhe të ndihej shumë më i lirë në udhëtim, duke mos qenë i lidhur me protokollin. Në total, ambasada numëronte më shumë se dy duzina fisnikësh dhe më shumë se tre duzina vullnetarë, ata që duhej të përvetësonin mençurinë e mjeshtrave evropianë dhe më pas t'i zbatonin ato në shtëpi. Ndër ambasadorët e plotfuqishëm ishte Franz Lefort i Lagjes Gjermane, një zviceran, autoriteti i të cilit ishte i patundur për Pjetrin që nga fëmijëria e hershme e carit. Cari i detyrohej Lefortit si karakterin e tij aktiv, i cili kërkonte zotërimin e të gjitha aftësive të reja, ashtu edhe interesimin e tij për gjithçka perëndimore, madje edhe njohjen e tij me Anna Mons, dashurinë e tij të parë serioze.

Vajza nga vendbanimi gjerman, vajza e një tregtari verë, ishte shumë më e dashur për zemrën e Pjetrit sesa vajza e boyar Lopukhin. Shkuarja në botën nga ishte gruaja kryesore e jetës së tij në atë kohë ishte një nxitje shtesë për të vizituar vendet evropiane. Edhe para se të largohej për në Evropë, Pjetri bëri një përpjekje për ta konsideruar Evdokinë si murgeshë, por më pas dështoi.

Sigurisht, detyrat diplomatike të Ambasadës nuk mund të zhvendoseshin në plan të dytë - gjatë udhëtimit Pjetri pati një shans të takohej me shumë sundimtarë të vendeve të ndryshme, dhe në një vit e gjysmë Ambasada përfundoi një numër marrëveshjesh dhe aleancash që paracaktoi politikën e jashtme të Rusisë për të ardhmen e afërt. Pjetri e zgjidhi pyetjen polake duke mbështetur zgjedhësin sakson Gushti II dhe pasi kishte arritur zgjedhjen e tij si Mbret i Polonisë, u miqësua me Uilliam III të Portokallisë dhe arriti marrëveshje me Austrinë. Tsari bëri një përshtypje të gjallë tek zonjat e shoqërisë së lartë evropiane. Gruaja e Zgjedhësit Hanoverian foli kështu në letrën e saj për Pjetrin: "".

Në shqyrtimin më të afërt të udhëtimit të "Petr Mikhailov" nëpër vendet evropiane, në çdo hap shihet jo aq shumë zonja sa anijet, ndërtimi i anijeve, kantieret dhe marina.

Rruga e ambasadës

Nga Moska, ambasada shkoi në Livonia, në shtetet baltike. Në Riga, në atë kohë një qytet suedez, Petra ishte e interesuar për kështjellën, por guvernatori nuk dha leje për ta inspektuar atë. Pra qyteti ka fituar nga mbreti nofkën "vend i mallkuar". Por në Mitava, kryeqyteti i Dukatit të Courland, mysafirët u pritën me një pritje shumë më të ngrohtë. Më tej, rruga e planifikuar paraprakisht ndryshoi - vizita në Austri humbi rëndësinë e saj, pasi traktati i aleancës kundër osmanëve i nevojshëm për Rusinë ishte nënshkruar tashmë nga ambasadori Nefimonov.

Pastaj Pjetri shkoi në mënyrë të pavarur nga deti në Konigsberg, ku u takua me zgjedhësin Frederick III. Vetë Ambasada mbërriti disa ditë më vonë. Pastaj rruga ishte drejt Hollandës. Kishte diçka për të negociuar, Rusisë i duhej mbështetje në krijimin e një koalicioni anti-turk. Por megjithatë, mbreti kaloi një kohë të madhe në kantieret e anijeve - së pari në qytetin Zaandam, ku u ndërtuan anije të vogla tregtare. Pastaj Pjetri, duke u përpjekur të zotëronte procesin e krijimit të anijeve të mëdha, mori leje për të punuar në kantieret e Kompanisë Hollandeze të Indisë Lindore në Amsterdam. Për këtë, u vendos një anije e re dhe mbreti ishte në gjendje të merrte pjesë në procesin e ndërtimit që nga fillimi.

Më 16 nëntor 1697, u fillua fregata "Pjetri dhe Pali". Pjetri ishte disi i zhgënjyer me artin holandez të ndërtimit të anijeve: të gjithë zejtarët e bazuan punën e tyre vetëm në përvojën personale, pa përdorur vizatime, pa një bazë teorike. Për të, mbreti shkoi në Angli. Atje Pjetri kaloi kohë nga janari deri në prill 1698, atje, së bashku me William III të Orange, ai mori pjesë në spektaklin e një beteje detare stërvitore me 12 anije të mëdha. Në Angli, mbreti studioi themelet teorike të ndërtimit të anijeve.

Në maj, Pjetri më në fund u nis për në Vjenë. Vizita në Venecia dhe Romë duhej të anulohej, pasi lajmet për kryengritjen e harkëtarëve erdhën nga Rusia, dhe cari vendosi të kthehej. Trazirat u shtypën ndërsa Pjetri ishte në rrugë. Ambasada e Madhe përfundoi jo vetëm dhe jo aq shumë me marrëveshjet e arritura - cari kuptoi se evropianët nuk udhëhiqeshin nga idealet abstrakte me mbështetjen e fuqive të caktuara, por më tepër nga përfitimet e tyre praktike. Ata u kthyen në Rusi duke blerë një sasi të madhe të pajisjeve - kryesisht ato që kërkoheshin për të hapur kantieret e anijeve - vegla zdrukthtarie, pëlhurë veli, rroba, si dhe armë, pajisje lundrimi, instrumente mjekësore dhe "kuriozitete" të ndryshme.

Në Arkhangelsk anijet mbërritën me specialistë të huaj të ftuar për të punuar në Rusi - rreth nëntëqind njerëz në total. Fisnikët dhe vullnetarët vizituan shumë punëtori të mjeshtrave evropianë, studiuan bazat e ndërtimit, mjekësinë dhe shkencat e ndryshme të aplikuara. E gjithë kjo bagazh i madh i dijes dhe teknologjisë ishte vetëm duke pritur në krahë për të filluar transformimin e mënyrës së jetesës së Moskës që dominonte vendin me shekuj. Por blerja kryesore e Pjetrit ishin aftësitë e tij në fushën e ndërtimit të anijeve dhe menaxhimit të anijeve detare, pajisjet e tyre duke përdorur teknologjitë më të fundit për atë kohë.

Në gusht 1698, ambasada u kthye në Moskë. Brenda pak ditësh, Pjetri më në fund do të heqë qafe gruan e tij të urryer, duke e dërguar atë në Manastirin Suzdal-Pokrovsky, në dy vjet ai do të ndryshojë kronologjinë në Rusi, në pesë vjet ndërtimi i një kryeqyteti të ri do të fillojë në brigjet kënetore të Gjirit të Finlandës. Më vonë, do të shfaqet edhe Peterhof - Versaja e dytë, e vendosur në brigjet e Gjirit të Finlandës, me pamje nga horizontet e detit.

Pjetri, pa dyshim, ishte i Madh, por a u bë ai tashmë gjatë udhëtimit të tij në tokat e huaja evropiane? Apo ndjekja e ëndrrës së tij e bëri atë një novator dhe krijues të vërtetë? Në çdo rast, dashuria për detin dhe transportin u shfaq në mesin e ndjekësve të tij, të cilët jo vetëm që vazhduan punën e Pjetrit në zhvillimin e flotës ruse, por gjithashtu mbështetën një fenomen në historinë e ndërtimit të anijeve ruse - jahte perandorake.