Shtrigat e natës: Pilotët sovjetikë kishin frikë nga gjermanët

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17

Fitorja e madhe mbi pushtuesit fashistë gjermanë është një arritje për të cilën e gjithë bota është mirënjohëse ndaj popullit sovjetik. Për pesë vjet të gjatë, të gjithë, nga të rinjtë në pleq, e afruan fitoren nga dita në ditë. Disa janë në pjesën e përparme, të tjerët në pjesën e pasme dhe të tjerët janë në shkëputjet partizane. Sot do të donim të kujtonim "Shtrigat e natës", pilotët femra që u ngjitën në qiell me avionët e stërvitjes së kompensatës në mbrëmje. Për shkak të regjimentit të tyre, më shumë se 23 mijë sulme dhe pothuajse 5 mijë bomba të hedhura.

Ideja për formimin e një regjimenti fluturimi të gjitha femrave nuk u mor seriozisht për një kohë të gjatë, megjithëse në vitet e para luftës profesioni i një piloti ishte i popullarizuar dhe shumë vajza zotëronin fluturimin. Leja për të formuar regjimentin u dha nga Joseph Stalin pasi Marina Raskova, një toger i lartë i sigurisë shtetërore, iu drejtua atij me një kërkesë personale. E vendosur, ajo siguroi Komisarin e Popullit se gratë mund të fluturojnë ashtu si burrat dhe mund të përballojnë çdo mision luftarak.

Kishte ekskluzivisht gra në regjiment. Gjermanët i quanin "shtrigat e natës" dhe në fillim i tallnin duke fluturuar në aeroplanët e zakonshëm të stërvitjes. Vërtetë, atëherë ata filluan të kenë frikë, si zjarri. Në fund të fundit, radarët e shtrigave nuk u zbuluan, zhurma e motorëve ishte praktikisht e padëgjueshme, dhe vajzat hodhën bombat me një saktësi të tillë të bizhuterive saqë armiku ishte i dënuar.

Për të gjitha vitet e betejave, regjimenti humbi vetëm 32 ushtarë, humbjet sipas standardeve të luftës janë të pakta. Vajzat u shpëtuan nga profesionalizmi më i lartë. Kushtet e jetesës dhe të punës ishin shumë të vështira, por ata nuk u dëshpëruan dhe madje arritën të zgjoheshin pas fluturimeve të natës. Një festë u konsideruan ditët kur mbërriti "larja e dyllit", një furrë speciale në të cilën ishin skuqur rrobat. Pjesën tjetër të kohës, tunikat dhe pantallonat u lanë me benzinë.

Puna fizike ishte gjithashtu e vështirë: gjatë natës pilotët bënë 5-7 fluturime, dhe nganjëherë deri në 15-18. Ata ishin aq të rraskapitur sa thjesht nuk mund të qëndronin në këmbë. Para çdo fluturimi, ishte e nevojshme të varni bomba, pesha e të cilave ndryshonte nga 25 në 100 kg. Testi nuk ishte i lehtë, kërkonte trajnim serioz fizik. Një detaj karakteristik, shumë pilotë preferuan të mos merrnin parashutë me vete, por të ngarkonin municion shtesë në aeroplan për këtë peshë. Në ato raste kur aeroplani u rrëzua, pilotët nuk kishin mundësi të shpëtonin. Duhet të theksohet se aeroplanët ishin një objektiv i lehtë - vajzat në bord kishin armën e vetme - pistoletën TT.

Çdo pilot femër në regjiment ishte një heroinë. Kishte edhe histori që ishte e vështirë të besoheshin. Galina Dokutovich fluturoi në prag të aftësive njerëzore. Në ditët e para në front, vajza mori një dëmtim serioz të shtyllës kurrizore. Gjatë njërës prej ndalesave, pasi kishte ulur aeroplanin, ajo priste që mekaniku të fliste mbi të dhe u shtri në bar. Fatkeqësisht, ajo ra në gjumë dhe një kamion me karburant e përshkoi atë. Një mik që ishte me Galinën arriti të hidhej përsëri në momentin e fundit, por Dokutovich u shtrua në spital. Pasi u shkarkua, ajo kishte të drejtë për gjashtë muaj rehabilitim, por në vend të kësaj vajza u kthye në vendin e saj dhe … filloi të fluturonte. Çdo natë, Dokutovich u ngjit në qiell pavarësisht dhimbjes, dhe një nga fluturimet e saj u bë fatale. Vajza përfundoi detyrën, por u bë objektivi i Fritzes. Në atë kohë, ajo kishte 120 fluturime.

Në kujtim të atyre që luftuan për një qiell paqësor, ne kemi mbledhur fotografi të veteranëve të Luftës së Dytë Botërore nga 15 ish -republikat sovjetike … Përkulje e ulët për heronjtë!