Përmbajtje:
Video: Oysters, pëllumbat dhe foie gras: Çfarë menu u ofrua udhëtarëve të Titanikut
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 00:17
Kanë kaluar më shumë se njëqind vjet që nga fundosja e linjës më luksoze dhe më fatkeqe në histori. Sidoqoftë, detajet e kësaj tragjedie ende ngacmojnë imagjinatën. Pas shumë dekadash, dalin fakte të reja. Shtë interesante që njerëzit janë po aq të interesuar për detajet e fundit të trishtuar të Titanikut, dhe për përshkrimin e kushteve luksoze që u krijuan në të. Falë gjetheve të mbijetuara të menusë, sot dihet me besueshmëri se me çfarë u ushqyen udhëtarët pak para tragjedisë.
Të hash më shumë se dy mijë njerëz për dy javë - kjo është sa kohë supozohej të zgjaste udhëtimi - është shumë e vështirë. Para lundrimit, një sasi e madhe ushqimi iu dorëzua anijes: 75 mijë paund mish (34,020 kg), 11 mijë paund peshk të freskët (4,990 kg), 40 ton patate, 40 mijë vezë, 7 mijë krerë marule, si dhe 10 mijë paund sheqer, 250 fuçi miell, 36 mijë mollë, 1500 litra qumësht (5678 litra), më shumë se 1000 shishe alkool, kryesisht rum, shampanjë dhe Bordo. Për të përgatitur këtë ushqim, për ta shërbyer dhe shërbyer, një ekip i tërë kuzhinierësh dhe kamerierësh u punësua në Titanik, gjithsej 69 persona. Menyja dhe kushtet e jetesës në anije ndryshonin shumë në varësi të klasës së biletës. Për shumicën e pasagjerëve, ushqimi ishte përfshirë në çmim.
Klasa e tretë
Pjesa dërrmuese e udhëtarëve (më shumë se 700 persona) udhëtuan në klasën e tretë. Duhet të them që kushtet e krijuara për këta njerëz në Titanik në atë kohë ishin shumë më të mira sesa në anijet e tjera, dhe korrespondonin afërsisht me klasën e dytë.
Salloni i ngrënies për pasagjerët e klasit të tretë ishte vendosur në Deck F. Hapësira e gjërë me bojë të bardhë përmbante tavolina të gjata për 20 persona. Kemi ngrënë mëngjes, drekë dhe darkë këtu në dy turne. Ushqimi ishte i thjeshtë, pa zbukurime, por i bollshëm dhe i shijshëm. Duke gjykuar nga menyja e mbijetuar, ditën e fundit në dhomën e ngrënies të klasit të tretë, ata u ushqyen me pjatat e mëposhtme:
Klasa e dyte
Pasagjerët e klasit të dytë jetuan dhe hëngrën ushqime shumë më të rafinuara. Ata kishin në dispozicion kabina të rehatshme (banjat, megjithatë, ishin të ndara), sheshe shëtitore dhe një dhomë ngrënieje të madhe e të bukur. Kjo dhomë e madhe ishte e veshur me lis dhe dyshemeja ishte e mbuluar me linoleum me ngjyrë. Tavolinat ishin gjithashtu të gjata, por të veshura me karrige të rehatshme rrotulluese. Menyja e drekës përbëhej nga tre kurse.
Klasa e parë
Pasi paguan një pasuri në bileta (afërsisht 1,300 deri në 50,000 dollarë në 2013), pasagjerët e Klasit të Parë shijuan të gjitha komoditetet e këtij hoteli luksoz lundrues. Ushqimi ishte kryesisht francez, por me disa ushqime angleze dhe amerikane. Pasagjerëve iu siguruan kabina të rehatshme, një shkallë të madhe, një pishinë, banjo turke, palestër, fushë kungulli, salla dhe disa dhoma ngrënie. Përfundimet madhështore të këtyre hapësirave janë mahnitëse, edhe kur shikoni fotografi bardh e zi.
Dhoma e ngrënies ishte zbukuruar me panele të pikturuara të gdhendura, portat ishin të mbuluara me dritare. Hapësira e dhomës së ngrënies lejoi lëvizjen e lirë midis tryezave, të cilat ishin vendosur për mysafirët nga dy deri në tetë persona. Para vaktit, udhëtarët pinin kokteje, dhe më pas, pas zhurmës së zhurmës, ata kaluan në dhomën e ngrënies. Ushqimi ishte luksoz këtu. Vizitorëve iu ofruan shumë ndryshime të pjatave në versione të ndryshme. Në vitin 2012, në Hong Kong, në kujtim të njëqindvjetorit të fundosjes së Titanikut, u mbajt një darkë, e cila përsëriti plotësisht menunë e vaktit të fundit të udhëtarëve të klasës së parë të linjës. Kostoja e tij ishte $ 1930 për person me çmime moderne.
Përveç ushqimeve të bollshme në dhomën e përbashkët të ngrënies, pasagjerët e klasit të parë mund të vizitonin në çdo kohë restorantin cart la carte dhe kafenenë Parisienne, të vendosura në fund të anijes. "A la carte" ishte zbukuruar në stilin e Louis XVI: dekorimi i mureve me arrë të lehtë, dritare të mëdha, perde mëndafshi, kolona të gdhendura të praruara dhe mbulesa në tavan. Restoranti shërbeu menunë e restorantit italian Luigi Gatti. Café Parisienne i ngjante një kafeneje pariziane në rrugë, me karrige thurje rreth tavolinave të vogla.
Lexoni në vazhdim të temës: "Ne jetuam së bashku - dhe së bashku do të vdesim": një histori dashurie e shpikur nga "Titaniku" i fundosur
Recommended:
Mille Jovovich - 45: Për çfarë është krenare, për çfarë ka turp dhe për çfarë pendohet për vendasin e famshëm të Kievit
17 Dhjetori shënon 45 vjetorin e aktores së famshme amerikane Milla Jovovich. Ajo kaloi 5 vitet e para të jetës së saj në BRSS, dhe më pas u largua me nënën e saj në SHBA, ku në moshën 11 vjeç filloi të aktrojë në filma dhe bëri një karrierë të suksesshme aktrimi. Ajo u bë një nga emigrantët e paktë që arriti të arrijë sukses në Hollivud, por në të njëjtën kohë pranon se në fillim të karrierës së saj ajo bëri shumë gabime, për të cilat ende ka turp
Sekretet e fundosjes së "Titanikut": Arsyet e fshehura për sjelljen e çuditshme të udhëtarëve dhe ekuipazhit gjatë tragjedisë
Kur Titaniku u zhduk nën ujërat e errëta dhe të akullta të Atlantikut të Veriut në mëngjesin e hershëm të 15 Prillit 1912, ai la shumë mistere pas. Edhe tani, shumë pyetje ngrihen nga sjellja shumë e çuditshme e udhëtarëve dhe ekuipazhit. Ka shumë njerëz në bord dhe pa panik. Do të fillojë më vonë. Në fillim të gjithë ishin të qetë, megjithatë, më shumë se 1,500 prej tyre kishin disa orë jetë
Si iu ofrua Albert Ajnshtajnit të bëhej President i Izraelit dhe Pse Nuk Ndodhi Asnjëherë
Përkundër faktit se tani Albert Einstein është i famshëm kryesisht si një fizikan teorik, gjatë jetës së tij shkencëtari gjithashtu i kushtoi shumë kohë lëvizjeve humanitare dhe politikës, kështu që në një moment atij madje iu ofrua të bëhej President i Izraelit
Pëllumbat e Luftës Samantha Zaza
Për njerëzit krijues nuk ka kufij dhe rregulla, nuk ka stereotipe dhe kufizime, ekziston vetëm vizioni i tyre për botën dhe dëshira për të krijuar. Merrni artisten Samantha Zaza. Ne të gjithë jemi mësuar ta perceptojmë një pëllumb si një zog paqeje, por ajo mori dhe ktheu gjithçka përmbys, duke krijuar një seri imazhesh ku këta zogj paraqiten të veshur me uniformë ushtarake
Vdekja e "Titanikut" të patundshëm, shpërthimi i "Novorossiysk" dhe mbytjeve të tjera të famshme të anijeve në histori
Që nga ato kohërat e lashta, kur njeriu u bë navigator, ai u përball vazhdimisht me rrezikun e vdekjes në dete. Shkëmbinj nënujorë dhe shkëmbinj, "valë vrasëse", faktori famëkeq njerëzor dhe arsye të tjera kanë çuar dhe, ndoshta, do të çojnë në katastrofa në det. Edhe shekulli i njëzetë, me anijet e tij prej çeliku dhe të qëndrueshme, komunikimet dhe radarët e shpejtë, nuk e shpëtuan anijen nga shkatërrimi. Ku dhe për cilat arsye ndodhën mbytjet e famshme të anijeve në historinë botërore?